Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023

  • Cilindrada: 1084 cm³
  • Potencia: 101.9 cv
  • Peso: 238 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
3.73/5 (30 votos)
5 estrellas
33%
4 estrellas
30%
3 estrellas
17%
2 estrellas
17%
1 estrellas
3%
Comentar

Autor Álvaro Gavín -

La Honda Africa Twin Adventure Sports es la trail más enfocada a los grandes viajes de aventura dentro del catálogo de la marca japonesa. Toma de base la Africa Twin estándar, pero añade algunos elementos que hacen de ella una moto tan especial. En 2022 recibe algunas mejoras y se sigue comercializando la versión con cambio de doble embrague DCT (precio: 20.800 €). En 2023 recibe un nuevo color negro y se mantiene la tricolor.

Novedades Honda Africa Twin Adventure Sports 2022

  • DCT más suave en las dos primeras marchas
  • Pantalla más corta regulable
  • Nuevo color negro

Diferencias Africa Twin Adventure Sports vs Africa Twin estándar

  • Suspensiones electrónicas
  • Depósito grande -25 litros-
  • Carenado delantero más voluminoso
  • Cubremanos de mayor tamaño
  • Tapas traseras laterales
  • Pantalla alta y regulable
  • Luces cuneteras adaptativas
  • Puños calefactables

El depósito de gran capacidad, casi 25 litros y cerca de 500 km de autonomía, y la carrocería ensanchada hacen de la Adventure Sports una moto imponente en el apartado estético. El frontal, con su doble óptica, añade además unas luces adaptativas en tres niveles que se van iluminando en función de la inclinación de la moto con el fin de lograr la mejor visión al circular de noche. A pesar de su apariencia, el asiento queda situado a la misma altura que en la otra, 850 mm, que pueden ser 870 mm ya que se puede regular -hay disponibles un asiento alto y otro bajo-. La pantalla alta, aunque recortada respecto a la versión anterior, es regulable en cinco posiciones.

Electrónica: suspensiones, modo off-road y DCT

En el motor no hay diferencias con la estándar, por lo que hablamos de un motor bicilíndrico de 1.084 cc el cual ofrece una potencia de 101,9 CV a 7.500 rpm y una cifra de par de 105 Nm a 6.250 rpm. Destaca por el calado del cigüeñal a 270º, con lo que se consigue una mayor sensibilidad y control de la rueda trasera. Los ingenieros han trabajado en ofrecer una respuesta muy suave y lineal en toda su franja de uso.

La electrónica es uno de sus puntos fuertes, gestionada principalmente por una IMU de seis ejes. Cuenta con cuatro niveles de potencia, tres de freno motor, siete del HSTC -Honda Selectable Torque Control- y tres del control anti caballito, con posibilidad de desconectarlo. El ABS en curva, también desconectable en la rueda trasera, y a todo esto hay que añadir el control de velocidad crucero y los modos de conducción, que son cuatro: Tour, Urban, Gravel y Off-Road, más otros dos customizables. Dentro de cada uno de esos modos es posible cambiar algunos parámetros: siete niveles del HSTC (más desconexión), tres niveles del antiwheelie (más desconexión) y tres niveles del DCT-S.

Las suspensiones también van supeditadas al modo de conducción seleccionado gracias al sistema Showa EERA, el cual se complementa con la IMU para adecuar su comportamiento teniendo en cuenta también otros parámetros, como la carga y el estado del firme. Cuenta con tres modos -Soft, Mid y Hard- más uno Off-Road.

Por supuesto, la Adventure Sports se puede adquirir con el sistema de doble embrague de Honda DCT con un incremento en el precio de 850 €. Es un sistema semiautomático con tres niveles de intervención. El MT otorga un funcionamiento manual mediante los botones situados en el manillar. En cuanto a los modos automáticos, encontramos el D, ideal para ciudad y autopista y que garantiza los mejores consumos, y el S, que a su vez incorpora tres submodos para lograr una mejor adaptación a la conducción del piloto. 

El DCT de la Africa Twin cuenta con una funcionalidad añadida, el "G switch", para uso off-road y que se activa a través de la pantalla TFT. Esta ofrece un funcionamiento del embrague más acorde a la conducción en campo.

Por último, añadir que con la IMU el cambio de marchas se realiza de manera más suave y natural cuando la moto está inclinada.

Pantalla TFT con conectividad

La comentada instrumentación está compuesta por una pantalla táctil TFT a todo color con un tamaño de 6,5", que permite al piloto configurar su imagen y que es de manejo intuitivo además de poder manipularse con los guantes puestos. Incorpora también el Apple Car Play y el Android Auto para manejar el smartphone a través de ella. Además, vía bluetooth, se puede conectar con dispositivos con sistema operativo iOs y Android para las funciones básicas del smartphone, manejadas con la piña izquierda.

El chasis de la Africa Twin está fabricado en acero y está reforzado para lograr una conducción satisfactoria fuera de carretera. El subchasis es de aluminio y va atornillador para facilitar las tareas de mantenimiento. El basculante, también de aluminio, toma de base el empleado en la CRF450R de motocross.

En cuanto a las suspensiones, tanto la horquilla como el amortiguador trasero son de la marca Showa. La horquilla es de 45 mm de diámetro y cuenta con 230 mm de recorrido. El amortiguador trasero ofrece 220 mm de recorrido. La regulación, como se comentaba anteriormente, es electrónica.

La frenada se confía a un doble disco delantero flotante de 310 mm, con pinzas radiales de cuatro pistones. El disco trasero es de 256 mm. 

La Africa Twin Adventure Sports está homologada para usar ruedas de 21" y 18", delante y detrás, respectivamente. Los neumáticos reflejados en ficha técnica oficial son los Metzeler Karoo Street y los Bridgestone Battlax Adventourecross Tourer AX41T.

Versión actual

Fotos Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports 2024

Precio: 19650 € | Peso: 243 kg | Potencia: 101.9 cv | Motor: 1084 cm³

La opinión del experto Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023

La Africa Twin hace honor a su apellido, una más que digna heredera de una estirpe que se asocia a la aventura, especialmente esta versión Adventure Sports. Es una moto que a pesar de su apariencia tiene un comportamiento en campo muy noble, como hemos podido comprobar. Está dotada de una electrónica de primer nivel, suspensiones incluidas, y además se puede optar por el sistema DCT de cambio de doble embrague semiautomático. Se mueve muy bien entre las grandes maxitrail, a las que prácticamente iguala en confort en carretera, y las trail de media cilindrada, más ágiles que las maxitrail cuando se entra en el campo.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Videos

Comparativa Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.084 cc
Tipo
4 T
Disposición
En paralelo, sistema Unicam
Distribución
SOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
92 mm x 81.5 mm
Compresión
10.1 :1
Potencia máxima declarada
101.9 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
105 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
112 gr/km
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12V-6Ah de litio
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Semi doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
230 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Freno delantero

Sistema
2 discos wave
Diámetro
310 mm
Pinza
Nissin de anclaje radial 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
256 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler/Bridgestone
Modelo de neumáticos
Karoo Street/Battlax Adventurecross X41T
Medida de neumáticos
90/90-21-21M/C 54H

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Metzeler/Bridgestone
Modelo de neumáticos
Karoo Street/Battlax Adventurecross X41T
Medida de neumáticos
150/70-18M/C 70H

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.330 mm
Anchura máxima
960 mm
Altura máxima
1.490 mm
Distancia entre ejes
1.575 mm
Altura libre al suelo
250 mm
Altura de asiento
850 mm
Avance
113 mm
Ángulo de lanzamiento
27.5 º
Capacidad del depósito
24.8 l.
Peso en orden de marcha
238 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.8 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para antirrobo y herramientas)
Freno de estacionamiento (Opcional)
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Puños calefactables
Asiento calefactable (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Asientos distinta altura
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central (Opcional)
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Baúl trasero (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos
Defensas (Opcional)

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Navegador

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Control velocidad crucero
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)
Luces adaptativas
Intermitentes autocancelables

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,500 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 34766

Noticias Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023

Colores Honda Africa Twin Adventure Sports 2022-2023