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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 998 cm³
  • Potencia: 143 cv
  • Peso: 212 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La CB1000R es una naked 1000 que encarna mejor que ninguna otra el espíritu Neo Sport Café que Honda ha infundido a sus naked deportivas. Nacida en 2018, el modelo se actualiza en 2021 con una imagen más impactante, cambios en el interior de su motor para hacer frente a la Euro5 y suavizar su respuesta, y ajustes en la electrónica. Viene acompañada de una versión Black Edition equipada con una pequeña cúpula, una tapa del asiento del pasajero y un cambio rápido.

Estéticamente, la CB1000R es una moto que entra por los ojos gracias, entre otros detalles, al exquisito basculante monobrazo, el subchasis de aluminio que queda a la vista, los protectores del radiador o las tapas del airbox. El faro delantero full-LED también es totalmente personal y se encuentra ligeramente inclinado hacia atrás como si quisiera esconderse tras las barras de la horquilla. Los intermitentes son igualmente de LED y cuentan con la función de Señal de Frenada de Emergencia para avisar en caso de frenada brusca. Además son autocancelables.

El motor es igualmente un elemento estético más, con una terminación en negro que realza el aspecto deportivo. Se trata de un tetracilíndrico en línea de 998 cc que supera los 140 CV de potencia y cuya cifra de par se detiene en los 104 Nm a 8.250 rpm. No ha sufrido modificaciones en 2021 salvo una serie de ajustes en la inyección para suavizar la entrega. Conducir la CB1000R es toda una experiencia sensitiva gracias a su poderosa aceleración, con un empuje contundente en el medio régimen.

Está dotado de un embrague antirrebote y de un acelerador electrónico que otorga al piloto tres modos de conducción más otro personalizable: Rain, Standard, Sport y User. Los modos tienen su incidencia en la potencia del motor, el freno motor y el control de tracción, el sistema HSTC el cual es desconectable. Todos ellos están preconfigurados de fábrica, salvo el User, que permite jugar con cada uno de estos parámetros.

La selección de los modos se realiza mediante la botonera situada en el manillar izquierdo, mientras que su visualización se realiza en la nueva pantalla TFT de 5" y a todo color que monta la CB1000R. Una instrumentación configurable con cuatro visualizaciones diferentes y con numerosa información. Incorpora además el sistema Honda Smartphone Voice Control para conectar el smartphone y el casco vía Bluetooth y gestionar todas las funciones con la voz. Una toma USB bajo el asiento permite cargar el teléfono móvil.

El chasis es de acero con placas de aluminio que se encargan de sujetar el basculante monobrazo. Delante dispone de una horquilla Showa SFF-BP de función separada, mientras que detrás se ha incorporado un amortiguador, también Showa, regulable en precarga.

Los frenos son Nissin, con un doble disco delantero flotante de 310 mm y pinza de dos pistones, y otro trasero de 256 mm.

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Comparativa Honda CB1000R 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CB1000R 2021

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
998 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI con toberas de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
75 mm x 56.5 mm
Compresión
11.7 :1
Potencia máxima declarada
143 CV a 10.500 rpm
Par máximo declarado
104 Nm a 8.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12V 9Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Viga central de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa SFF-BP
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
131 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
310 mm
Pinza
Anclaje radial de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
256 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT015
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT015
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55-ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.120 mm
Anchura máxima
789 mm
Altura máxima
1.090 mm
Distancia entre ejes
1.455 mm
Altura de sillín
830 mm
Avance
100 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
16.2 l.
Peso declarado
212 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Testigo de reserva
Warning
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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