Honda CB500F 2023

La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, una moto ligera y de estética deportiva dotada de un motor de dos cilindros con una potencia de 35 kW (47 CV), que además se ha actualizado en 2022 con numerosas mejoras que afectan sobre todo a la parte ciclo.

Novedades Honda CB500F 2022

• Horquilla invertida Showa
• Doble disco delantero y pinzas de anclaje radial
• Nuevo reparto de pesos
• Basculante más ligero
• Reglajes amortiguador trasero
• Radiador más ligero
• Ajustes inyección electrónica
• Iluminación más potente 

Imagen moderna y confort en marcha

Sin resultar excesivamente radical en cuanto a su diseño, la CB500F ofrece una imagen moderna de líneas angulosas que recuerda al de sus hermanas mayores. Otro elemento importante en las naked, el depósito de gasolina, queda integrado de manera impecable en este modelo gracias a su perfecto ajuste con el asiento y las tapas laterales. Su capacidad es de 17 litros y otorga una autonomía superior a los 480 kilómetros -consumo de 3,5 l a los 100 km-. Su faro incorpora una iluminación más potente que en la versión anterior, toda de LED, y con los intermitentes como luces de iluminación diurna para ser mejor vistos por el resto de usuarios.

Se trata de una moto apta para pilotos de cualquier talla pues su asiento se encuentra situado a 785 mm del suelo, lo que unido a un peso inferior a 200 kg hace que las maniobras en parado se realicen con facilidad. Su posición de conducción es confortable, con un manillar relativamente elevado y las estriberas situadas en una posición que busca una ergonomía neutra y confortable, aunque con un matiz deportivo a estar un poco atrasadas. 

La instrumentación consta de una pantalla digital LCD con indicador de marcha engranada, luz de sobrerrégimen incluida y también consumo medio. 

Motor: Dos cilindros, 47 CV, Euro5

La CB500F equipa un motor bicilíndrico en paralelo con una potencia de 35 kW (47 CV, apto para el A2) y con homologación Euro5. Es un motor fácil de usar al contar con un buen empuje desde el bajo y medio régimen pero que resulta igualmente enérgico y divertido en su parte alta. Se trata de un motor de moderna configuración, con 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida y alimentado mediante inyección electrónica PGM-FI.

Otro aspectos destacables en el apartado mecánico son el bajo nivel de vibraciones y su ruido contenido, jugando un papel importante en este sentido el silencioso de doble salida que además aporta un sonido deportivo en la parte alta del cuentavueltas. El tacto que ofrece es muy fino y dosificable, resultando sin ningún género de dudas y en términos generales el motor más sobresaliente de la categoría en cuanto a cilindrada, potencia y rendimiento. Y es que la CB500F hereda numerosas soluciones técnicas inspiradas en las utilizadas en la CBR1000RR, toda una garantía de fiabilidad y eficiencia.

Por último, destacar el uso de un embrague antirrebote que facilita la subida de marchas en su cambio de seis marchas y que otorga un plus de seguridad a la hora de reducir. La caja de cambios es otro de los elementos basados en la deportiva de 1000 de la marca japonesa.

Chasis, suspensiones y frenos

El chasis de la CB500F es de tipo diamante fabricado con tubos de acero de 35 mm al que va unido un basculante de sección rectangular, igualmente elaborado en acero. Se ha diseñado buscando un centrado de masas con el motor muy próximo al pivote del basculante, de manera que se logra un alto nivel de agilidad manteniendo un nivel superior de estabilidad. 

Pero lo más destacado se encuentra en el apartado de lass suspensiones, en donde se estrena una horquilla invertida Showa SFF-BP con barras de 41 mm, funciones separadas y regulable en precarga. Le acompaña un monoamortiguador, igualmente regulable y que va anclado al nuevo basculante de acero mediante un sistema de bieletas. También es novedad en 2022 el equipo de frenos Nissin: doble disco delantero de 296 mm con pinzas de doble pistón y anclaje radial.

Accesorio originales CB500F

Honda ofrece un buen número de accesorios originales para personalizar la moto al gusto de cada uno.

• Baúl de 35L
• Parrilla trasera
• Bolsa sobredepósito
• Bolsa para el asiento
• Pantalla alta transparente
• Puños calefactables
• Toma de corriente de 12V
• Tapa asiento trasero
• Caballete central
• Bandas decorativas de rueda
• Protector depósito