Honda CB500F 2017-2018

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Precio: 6.000 €

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La Honda CB500F es una excelente opción dentro del mercado de motos naked para el carnet A-2, que además era revisada en la versión 2017 para cumplir con la normativa Euro4. Está disponible en cinco opciones de color y el diseño es muy moderno, en donde destacan sus grupos ópticos que usan tecnología LED. Con sus 16,7 litros de capacidad en su depósito y su consumo reducido la autonomía es otro de sus puntos destacados.

La horquilla es convencional y tiene posibilidad de regularla en precarga. Además permite la regulación de la maneta de freno.

Su mecánica es la ya conocida de dos cilindros paralelos de 471 cc, con doble árbol en cabeza (DOHC) y diseñado específicamente para aprovechar al máximo sus 48 CV de potencia.

VER PRUEBA HONDA CB500F 2017

Colores Honda CB500F 2018

- Plata/Amarillo (Force Silver Metallic/Lemon Ice Yellow)
- Rojo/Plata (Candy Cromosphere Red/Force Silver Metallic)
- Azul/Negro (Candy Caribbean Blue Sea/Matt Black)

Colores Honda CB500F 2017 (Precio: 5.900 €)

- Amarillo (Lemon Ice Yellow/Graphite Black)
- Blanco (Pearl Metalloid White/Macadam Grey Metallic)
- Negro (Matte Gunpowder Black/Matte Krypton Silver Metallic)
- Naranja (Candy Energy Orange/Macadam Grey Metallic)
- Roja (Millennium Red/Macadam Grey Metallic)

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica Honda CB500F 2017-2018
- Marca:
  Honda
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2018
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Honda
- Web fabricante:
  http://www.honda.co.jp/
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  471 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En línea
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  67 mm x 66.8 mm
- Compresión
  10.7 :1
- Potencia máxima declarada
  47 CV a 8.500 rpm
- Par máximo declarado
  43 Nm a 7.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
- Batería
  12V 8.6AH
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico
- Número de marchas
  6
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Diamante en tubo de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Diámetro de barras
  41 mm
- Recorrido
  120 mm
- Regulaciones
  Precarga
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Prolink, 1 amortiguador
- Regulaciones
  9 posiciones precarga
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  320 mm
- Pinza
  2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  240 mm
- Pinza
  1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Sportmax
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  4.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Sportmax
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  160/60 ZR17
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.080 mm
- Anchura máxima
  790 mm
- Altura máxima
  1.060 mm
- Distancia entre ejes
  1.410 mm
- Altura de sillín
  790 mm
- Avance
  102 mm
- Ángulo de lanzamiento
  25.5 º
- Capacidad del depósito
  16.7 l.
- Peso declarado
  192 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Si, para documentación y pequeñas herramientas
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Warning
- Caballete central
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Regulación de maneta de freno
- Mantenimiento
- Capacidad del cárter
  3.2 l.

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Comentarios

+1 #2 Mari Mar 24-06-2018 15:09

Me he comprado esta moto y estoy encantada. Lo mejor, calidad-precio.

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+4 #1 Juan Antonio 21-12-2016 12:31

Es una gran maquina aunque tengo poca experiencia ya que mi anterior moto era una citystar de 125 cc

Con esta estoy encantado sobre todo porque al sacar el A2 es lo maximo que podemos llevar.

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