Honda CB500X 2013-2015

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Precio: 5.999 €

MODELO DESCATALOGADO

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La Honda CB500X es la naked/trail urbana con vocación Crossover en la nueva familia de motos lógicas y versátiles de media cilindrada que estrenará la marca en 2013. Si la CBR500R representa el concepto “sport” y la CB500F representa el “naked”, nuestra protagonista entra dentro de la denominación Crossover, caracterizada por cruzar tendencias, mezclando la estética y equilibrio de una trail con un planteamiento puramente asfáltico y naked. Cogiendo como formato el espíritu de sus hermanas mayores Crossrunner, Crosstourer o NC700X, la CB500X ofrece una potencia más comedida y mejor adaptada con la que convertirse en una excelente opción para usuarios con carné A2 europeo, o para aquellos que quieran dar un paso intermedio antes de pasarse a altas cilindradas. Como otros tantos modelos actuales, la CB500X busca una respuesta suave y solícita partiendo de una cifra de potencia limitada de antemano, favoreciendo la reducción del consumo y emisiones contaminantes al máximo. Aún así el precio de venta será comedido, aún teniendo en cuenta la incorporación de soluciones como el ABS de serie.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Honda CB500X 2013-2015
- Marca:
  Honda
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2013
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Honda
- Web fabricante:
  http://www.honda.co.jp/
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  471 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En línea
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  67 mm x 66.8 mm
- Compresión
  10.7 :1
- Potencia máxima declarada
  46 CV a 8.500 rpm
- Par máximo declarado
  43 Nm a 7.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
- Batería
  12
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico
- Número de marchas
  6
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Diamante en tubo de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Diámetro de barras
  41 mm
- Recorrido
  140 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Prolink, 1 amortiguador
- Regulaciones
  9 posiciones precarga
- ABS
  Si
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  320 mm
- Pinza
  2 pistones, ABS
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  240 mm
- Pinza
  1 pistón, ABS
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  Scorpion Trail
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/70-ZR17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  4.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Pirelli
- Modelo de neumáticos
  Scorpion Trail
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  160/60 ZR17
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.095 mm
- Anchura máxima
  830 mm
- Altura máxima
  1.290 mm
- Distancia entre ejes
  1.421 mm
- Altura de sillín
  810 mm
- Avance
  108 mm
- Ángulo de lanzamiento
  26.5 º
- Capacidad del depósito
  17.3 l.
- Peso declarado
  196 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Warning
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Pantalla regulable manual
- Pantalla regulable eléctrica
- Maleta
- Alarma
- Mantenimiento
- Capacidad del cárter
  3 l.

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Comentarios

+2 #3 didac 25-01-2016 11:54

Hola Diego

Veo que casualmente también te llamas como yo , pero yo soy Dídac (es Diego en catalán), con relación a tu pregunta no puedo responderte , pues no soy vendedor y la mía la encontré nueva a estrenar en un concesionario con KM 0 y pagué sólo 5.300 euros matriculada y seguro aparte lógicamente y su precio era de 5.900 euros , ahora han cambiado la luz del faro con bombilla de LED y no se si alguna cosa mas , por ese motivo, puede que el precio haya cambiado.

Si buscas el modelo del 2015 , como el mía , puedes encontrar buenas ofertas en motos.net

**** COMO VETERANO EN MOTO (+ DE 40 AÑOS) SIGO ENTUSIASMADO CON LA HONDA CB500X ****

un saludo

dídac

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-1 #2 Diego 24-01-2016 19:04

Hola estoy interesado en esta moto pero mi duda es el precio algunos vendedores me dan un precio de 6.300 euros y otros. De 6000 euros .me podrías aclarar precio real puesto en carretera¿

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+3 #1 didac 12-10-2015 09:41

Hola
Soy motard desde hace 40 años y he tenido todo tipo de motos, hace unos meses adquirí
la honda 500 cbx y realmente , estoy encantado por su estabibilidad, consumo, prestaciones y bajo mantenimiento y vibraciones muy reducidas, como ya tengo la cabeza en su sitio, no creo que sea necesario una moto de mas de 180 kms. hora y una aceleración de 0-100 de menos de 6 segundos, disponía de una de 4 cilindros y no disponía de bajos, ésta en una gozada, los entendidos ya sabeis de que hablo.
un saludo

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