Honda CB500X 2016
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- Cilindrada: 471 cm3
- Potencia: 46 cv
- Peso: 196 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.1/5 (29 votos)
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De cara a la temporada 2016 Honda somete a una puesta al día su trail para carnet A-2 con motor bicilíndrico en línea, la CB500X introducida por primera vez en 2013. Se mantiene sin cambios el motor, lo mismo que los frenos con ABS de serie. Sin embargo Honda apuesta por nuevas decoraciones y por mejorar la protección frente al viento con una cúpula 10 centímetros más elevada, complementada con un carenado cuya perculiar forma frontal en "pico de pato" es ahora más marcada todavía y con una franja de color metalizado entre el carenado y la cúpula que aumenta su imagen sofisticada.
Y es que sofisticación es lo que no falta en la CB500X, e incluso se incrementa en la versión 2016 con la adopción de iluminación LED tanto delante como detrás, así como la posibilidad de ajustar la precarga en la suspensión delantera. Otro elemento que ha sido revisado para suavizar su comportamiento ha sido el selector del cambio de marchas.
COMENTARIOS
Respuesta a Fabio: Voy a intentar ser breve y concreto , soy motorista desde hace mas de 40 años y he tenido varias motos , todas nuevas. No puedo decirte precios ni costes ya que no soy mecánico , mi mundo es la electrónica , pero mi opinión personal como propietario de una CB-500X, es una moto muy acertada , con sus 47 cv , puede mantener unos promedios en carretera y autopista muy altos, frena perfectamente (no son necesarios dos discos como los que lleva mi coche que pesa 1.500 kg),como llevan otras motos , es cómoda, muy buena estabilidad , buenos bajos (recuperación a bajas revoluciones) y el mantenimiento muy económico ya que los cambios de aceite y filtros , se hacen a los 12.500 kms. Conclusión : La tengo hace un año y estoy muy contento ,busco cualquier excusa para montarme en ella , mi última moto era una Yamaha de 95 cv , ya no los necesito , me sobran prestaciones con la CB-500X. un saludo dídac
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Ficha técnica
Datos comerciales Honda CB500X 2016
Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2016
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
471 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
67 mm x 66.8 mm
Compresión
10.7 :1
Potencia máxima declarada
46 CV a 8.500 rpm
Par máximo declarado
43 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Chasis
Tipo de chasis
Diamante en tubo de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Precarga de muelle
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Prolink, 1 amortiguador
Regulaciones
9 posiciones precarga
Freno delantero
Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
320 mm
Pinza
2 pistones, ABS
Freno trasero
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón, ABS
Rueda delantera
Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17
Rueda trasera
Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
160/60 ZR17
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima
2.095 mm
Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.290 mm
Distancia entre ejes
1.421 mm
Altura de sillín
810 mm
Avance
108 mm
Ángulo de lanzamiento
26.5 º
Capacidad del depósito
17.3 l.
Peso declarado
196 Kg
Equipamiento
Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Maleta
Alarma
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Mantenimiento
Capacidad del cárter
3 l.
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Voy a intentar ser breve y concreto , soy motorista desde hace mas de 40 años y he tenido varias motos , todas nuevas.
No puedo decirte precios ni costes ya que no soy mecánico , mi mundo es la electrónica , pero mi opinión personal como propietario de una CB-500X, es una moto muy acertada , con sus 47 cv , puede mantener unos promedios en carretera y autopista muy altos, frena perfectamente (no son necesarios dos discos como los que lleva mi coche que pesa 1.500 kg),como llevan otras motos , es cómoda, muy buena estabilidad , buenos bajos (recuperación a bajas revoluciones) y el mantenimiento muy económico ya que los cambios de aceite y filtros , se hacen a los 12.500 kms.
Conclusión : La tengo hace un año y estoy muy contento ,busco cualquier excusa para montarme en ella , mi última moto era una Yamaha de 95 cv , ya no los necesito , me sobran prestaciones con la CB-500X.
un saludo
dídac
Yo dispongo de una del 2015 y puedo interpretar
que se le pueden adaptar alguna de esas cosas ya que el caballete central , la maleta y soportes, lo compré aparte.
Si no la has comprado, pruébala yo estoy encantado con ella y llevo con motos grandes mas e 40 años.
un saludo
dídac