Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020-2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP/30th Aniversario 2022Honda CBR1000RR/SP/SP2 Fireblade 2018-2019Honda CBR1000RR Fireblade 2017Honda CBR1000RR Fireblade SP2 2017Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017Honda CBR1000RR 2014-2016Honda CBR1000RR SP 2014-2016Honda CBR1000 RR 2012-2013Honda CBR1000RR Tricolor HRC & Victory Red 2012-2013Honda CBR1000RR ABS 2012-2013Honda CBR1000RR ABS Tricolor HRC & Victory Red 2012-2013Honda CBR1000RR Black Special & Tricolor 2011Honda CBR1000RR 2011Honda CBR1000RR C-ABS 2010Honda CBR1000RR C-ABS Tricolor & Black Special 2010
24.500 €*
* Ultima tarifa Año 2020- Peso201 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
La Honda CBR1000RR-R Fireblade es la superbike de la marca japonesa que recibe gran parte de la tecnología empleada en MotoGP. Hay dos versiones, una estándar y otra más especial denominada CBR1000RR-R SP Fireblade, cons suspensiones de Öhlins.
Novedades Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020
- Control de tracción (HSTC) optimizado y ajustable
- Modo Start para las salidas
- Rediseño del chasis y basculante similar al de la RC213V-S
- Amortiguador de dirección electrónico con tres niveles
- Reajuste de la IMU de seis ejes
- Tres niveles de ajuste de las amortiguador de dirección electrónico y de las suspensiones Showa
- Dos niveles de ajuste del ABS
- Nuevas pinzas Nissin
- Rediseño de la carrocería para mejor aerodinámica
- Alerones como los de la MotoGP
- Pantalla TFT a todo color
- Llave de proximidad
La CBR1000RR-R Fireblade 2020 hereda toda la tecnología en cuanto a motor y parte ciclo de la especial RC213V-S de calle y añade la aerodinámica empleada por la versión de competición para crear una deportiva de 1000 totalmente enfocada a su uso en circuito. Por lo tanto, no toma como base la anterior versión, ni siquiera el motor, que es de nueva creación y que cuenta con las mismas medidas diámetro y carrera que el de RC213V de carreras. Es un propulsor compacto y dotado de tecnología de baja fricción que ofrece unas prestaciones más que notables. El escape también es de nueva factura y ha sido desarrollado de forma conjunta con Akrapovic y está fabricado en titanio. Su potencia es de 215 CV, lo que la convierte en una de las superbike más potentes del momento.
La CBR1000RR-R está dotada de una acelerador electrónico (TBW) de nuevo desarrollo y basado igualmente en el de la RC213V-S y que ofrece una respuesta inmediata en cualquier situación. La moto cuenta con tres modos de conducción y con diferentes submodos al mismo tiempo: Power, con cinco niveles de entrega de la potencia; y Engine Brake (freno motor) y Wheelie (caballito), con tres niveles cada uno.
El control de par (HSTC) cuenta a su vez con nueve niveles de intervención, además de poderse desconectar, y brilla por su respuesta suave para dar la mayor confianza al piloto. En 2020 se añade el Modo Start para conseguir la mayor efectividad en las salidas. Es un sistema que limita las revoluciones del motor incluso abriendo el acelerador a tope permitiendo que el usuario sólo se tenga que preocupar del semáforo y de gestionar el embrague.
El chasis es también nuevo aunque mantiene su estructura de doble viga de aluminio. Este elemento junto al también estrenado basculante hacen variar la geometría respecto de la anterior versión y el centrado de masas, lo que repercute en la manejabilidad y en la estabilidad a alta velocidad, en las frenadas y en las aceleraciones. También ha aumentado la distancia entre ejes y la longitud del basculante, consiguiéndose un mayor agarre,
El resultado es una moto más compacta y aerodinámicamente más eficiente, además de resultar más ligera: 202 kg.
Showa suministra las suspensiones. La horquilla BPF tiene 43 mm de diámetro y es totalmente ajustable, al igual que el amortiguador BFRC-Light. Además, la deportiva cuenta con un nuevo amortiguador de dirección, también Showa, de gestión electrónica, con tres niveles y que recibe la información directamente de la nueva IMU de seis ejes de Bosch. Por supuesto, la IMU se encarga igualmente de gestionar el ABS y el control del levantamiento de la rueda trasera -Rear Lift Control-. Los frenos son Nissin, con pinzas radiales de cuatro pistones.
La aerodinámica ha sido muy trabajada en esta CBR1000RR-R, de ahí el estreno de un nuevo carenado y de un nuevo frontal. En este sentido, la novedad más importante está en el empleo de unos alerones similares a los utilizados por la Honda RC213V de MotoGP con los que se incrementa la estabilidad especialmente en las frenadas y en las salidas de las curvas.
Por último, destacar la nueva pantalla de instrumentación TFT de 5" a todo color con numerosa información y la llave inteligente de proximidad.
Honda CBR1000RR-R SP Fireblade 2020 (Precio: 29.000 €)
La versión SP es todavía más sofisticada que la anterior, con componentes de mayor calidad enfocados principalmente a un uso exclusivo en circuito. La SP, además de beneficiarse de todas las novedades de la versión estándar, cuenta con el quickshifter -cambio rápido- de serie, aunque la principal diferencia se encuentra en el apartado de las suspensiones. Y es que la SP disfruta de la segunda generación de las suspensiones Öhlins electrónicas, con ajustes independientes para la horquilla y para el amortiguador.
Ambas versiones tampoco comparten frenos, pues la SP cuenta con los nuevos Brembo Stylema de pinzas radiales, con discos de mayor diámetro y que disipan el calor de manera más eficiente.
Comparativa Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020-2021
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Ficha técnica
Datos comerciales Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020-2021
Marca:HondaTipo de carnet:AAño:2020Plazas:2Motor y transmisión
Cilindrada exacta:1.000 ccTipo4 TDistribuciónDOHCCilindros4Válvulas por cilindro4AlimentaciónInyección electrónica PGM-DSFIRefrigeraciónLíquidaDiámetro por carrera81 mm x 48.5 mmCompresión13 :1Potencia máxima declarada215 CV a 14.500 rpmPar máximo declarado113 Nm a 12.500 rpmCombustibleGasolina sin plomo 98Normativa anticontaminaciónEuro5EncendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónicoBatería12Transmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceiteAccionamientoHidráulicoNúmero de marchas6Chasis
Tipo de chasisDoble viga de aluminioSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloShowaDiámetro de barras43 mmRecorrido120 mmSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoMaterialAluminioTipo de suspensión traseraMonoamortiguador con botella de gasRecorrido137 mmFreno delantero
Sistema2 discosDiámetro330 mmPinzaNissin de anclaje radial y 4 pistonesFreno trasero
SistemaDiscoDiámetro220 mmPinzaBrembo de 2 pistonesRueda delantera
Diámetro de llanta17 "Garganta de llanta3.5Material de llantaAluminioMarca de neumáticosBridgestoneModelo de neumáticosRS11Tipo de neumáticosRadial TubelessMedida de neumáticos120/70-ZR17 58WRueda trasera
Diámetro de llanta17 "Garganta de llanta6Material de llantaAluminioMarca de neumáticosBridgestoneModelo de neumáticosRS11Tipo de neumáticosRadial TubelessMedida de neumáticos190/50-ZR17 73WDimensiones y peso
Longitud máxima2.100 mmAnchura máxima745 mmAltura máxima1.140 mmDistancia entre ejes1.455 mmAltura de asiento830 mmAvance102 mmÁngulo de lanzamiento24 ºCapacidad del depósito16.1 l.Peso en seco201 KgEquipamiento
Confort
Hueco bajo el asientoInmovilizador electricoAlarmaArranque eléctricoWarningRegulación de maneta de frenoRegulación de maneta de embragueAmortiguador de direcciónPata de cabraInstrumentación
CuentarrevolucionesCronómetroRelojOrdenador de a bordoNivel de gasolinaTemperatura de refrigeranteTemperatura ambienteLuz sobre régimenIndicador de marcha engranadaTestigo de reservaElectrónica
Control de tracciónModos de motorSelector intervención ABSSelector intervención control tracciónMantenimiento
Capacidad del cárter3.4 l.REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020-2021
Las mejores deportivas RR 1000 2021
El catálogo de las motos deportivas RR de 1000 cc está más animado que nunca, convirtiéndose además en el escaparate perfecto para que las marcas muestren su más avanzada tecnología, poniendo especial interés a la electrónica.RIVALES Honda CBR1000RR-R/SP Fireblade 2020-2021
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