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La versión SP de la Honda CBR1000RR 2014 es la opción más deportiva de esta hi-sport, una moto monoplaza pensada para el circuito, como una auténtica SBK matriculable para circular legalmente por la calle que se diferencia del modelo Fireblade por contar con horquilla, amortiguador y frenos de alta gama firmados por Öhlins y Brembo, retoques en el bastidor para adaptarse a las nuevas suspensiones así como neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP de serie.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda CBR1000RR SP 2014-2016

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      999 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      4
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-DSFI
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      76 mm x 55.1 mm
    • Compresión
      12.3 :1
    • Potencia máxima declarada
      180 CV a 12.250 rpm
    • Par máximo declarado
      114 Nm a 10.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,717 (79/46)
    • Relación final
      2,625 (42/16)
    • Relación 1
      2,286 (32/14)
    • Relación 2
      1,778 (32/18)
    • Relación 3
      1,500 (33/22)
    • Relación 4
      1,333 (32/24)
    • Relación 5
      1,214 (34/28)
    • Relación 6
      1,138 (33/29)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Öhlins NIX30
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Extensión, compresión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador con botella de gas
    • Recorrido
      60 mm
    • Regulaciones
      Extensión (22 clic), compresión (22 clic) y precarga (8 mm)
    • ABS
      No
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Brembo monobloque de anclaje radial y 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Supercorsa SP
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 M/C
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      6
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Supercorsa SP
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      190/50-ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.080 mm
    • Anchura máxima
      720 mm
    • Altura máxima
      1.141 mm
    • Distancia entre ejes
      1.410 mm
    • Altura de sillín
      820 mm
    • Avance
      96 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      23 º
    • Capacidad del depósito
      17.5 l.
    • Peso declarado
      199 Kg
    • Equipamiento

    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Toma de corriente
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Radio
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Maleta
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      18.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Información Honda CBR1000RR SP 2014-2016

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