BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
3.8/5 (20 votos)

La Honda CBR300R tiene la misión de sustituir a la CBR250R y está inspirada en el diseño de la superbike CBR1000RR pero en un formato asequible para motoristas amantes de las sensaciones aunque sin experiencia para pilotor una "bestia" semejante o simplemente sin ganas de jugarse los puntos del carnet. Es en cualquier caso perfecta para los que posean el carnet A2, ofreciendo prestaciones interesantes, gran manejabilidad y comportamiento de lo que es, una auténtica deportiva. Su motor monocilíndrico promete unas notabes prestaciones para su cilindrada, más apoyado en ofrecer buen par y respuesta a cualquier régimen que en poner a dispoción del piloto las posibilidades que ofrecen los bicilíndricos que otras marcas japonesas han decidido incorporar a sus modelos de esta categoría, más amigos de rodar altos de vueltas pero también seguramente menos poderosos a bajo y medio régimen.
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
Volver ^
    • Ficha técnica Honda CBR300R

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      286 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      76 mm x 63 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      30.8 CV a 8.500 rpm
    • Par máximo declarado
      27 Nm a 7.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital
    • Batería
      12V-6AH
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      1 amortiguador Pro-Link
    • Recorrido
      107 mm
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      296 mm
    • Pinza
      Nissin de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      2.75
    • Modelo de neumáticos
      Road Winner RX-01
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4
    • Modelo de neumáticos
      Road Winner RX-01
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/70-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.035 mm
    • Anchura máxima
      720 mm
    • Altura máxima
      1.120 mm
    • Distancia entre ejes
      1.380 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Avance
      98 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      25.05 º
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      164 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para antirrobo y herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
Volver ^

Comentarios  

+3 #2 Motofichas 14-02-2018 11:11
Cito a Lalo:
"...los bicilíndricos que otras marcas japonesas han decidido incorporar a sus modelos de esta categoría.." como dice la nota, TIENEN !12 HP más !!!! no es cuestión de régimen del motor es cuestión de POTENCIA!!! hay que estudiar más y opinar menos!!! jajajajajajajaj!!!

Más importante que los estudios es la educación, pero esto es otro tema. En cuanto a tu comentario, hay valores que hay que tener muy en cuenta, no sólo la potencia máxima. Es muy importante en el comportamiento de una moto el par y las curvas de par y potencia. De poco sirven 12 CV más 10.000 rpm si el 90% del tiempo se circula a 4.000 rpm. Es una cuestión del uso que le dé cada uno, no de estudiar más o menos.
Citar
0 #1 Lalo 14-02-2018 00:17
"...los bicilíndricos que otras marcas japonesas han decidido incorporar a sus modelos de esta categoría.." como dice la nota, TIENEN !12 HP más !!!! no es cuestión de régimen del motor es cuestión de POTENCIA!!! hay que estudiar más y opinar menos!!! jajajajajajajaj!!!
Citar

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Honda CBR300R

Nueva Honda CB300F 2015
Nueva Honda CB300F 2015
Por fin tenemos las imágenes definitivas y todas las características técnicas de la nueva naked de...
Nueva Honda CB300F: filtración
Nueva Honda CB300F: filtración
5 Imágenes
Honda trabaja en una pequeña naked de sofisticado aspecto, tal y como se refleja en los documentos...
Nueva Honda CBR300R 2014
Nueva Honda CBR300R 2014
2 Comentarios
Se acaba de presentar en el lejano oriente pero se trata de un modelo "global" que sustituye a la CBR250R,...

Fichas técnicas relacionadas

  • Kawasaki Ninja 250R SP

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Sport

    Kawasaki Ninja 250R SP
  • Suzuki GSX-R250

    Cilindrada: 248cc
    Tipo de moto: Sport

    Suzuki GSX-R250
  • Hyosung Comet GT250i R

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Sport

    Hyosung Comet GT250i R
  • Daelim Roadwin 250R FI

    Cilindrada: 247cc
    Tipo de moto: Sport

    Daelim Roadwin 250R FI
  • Mondial Pagani 300 2018-2019

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Sport

    Mondial Pagani 300 2018-2019
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Honda

    subir