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Seguro moto deportiva
desde: 92€COMPROBAR
  • Cilindrada: 471 cm³
  • Potencia: 47 cv
  • Peso: 192 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma base que sus hermanas trail CB500X y naked CB500F. Se trata de la cuarta generación de una moto que llegó al mercado en 2013 y que desde entonces ha ido recibiendo numerosas mejoras y cambios estéticos, el último de ellos en 2022, con la incorporación de una nueva horquilla invertida y el doble disco delantero.

Novedades Honda CBR500R 2022

  • Horquilla invertida Showa
  • Doble disco delantero con pinzas de anclaje radial
  • Reparto de pesos modificado, más apoyo en el tren delantero
  • Basculante más ligero
  • Ajuste amortiguador trasero
  • Radiador más ligerro
  • Ajustes inyección electrónica
  • Iluminación más potente

Es una moto ideal para esos usuarios que buscan una montura divertida tanto en ciudad como en carretera. Uno de sus principales reclamos se encuentra en el apartado estético, con unas líneas muy marcadas y deportivas en donde la doble óptica delantera de LED ofrecen una silueta inconfundible, una tecnología que se utiliza en toda sus luces. En 2022 ofrece mayor potencia de iluminación para conseguir mayor seguridad por la noche. La instrumentación también resulta bastante moderna y está compuesta por una pantalla digital LCD con numerosa información, como el marcador de marcha engranada y la luz de sobrerrégimen, entre otros.

Con sus 35 kW (47 CV) de potencia, la CBR500R se encuentra en el límite legal para su uso por los usuarios del carnet A2. Esas son las cifras que ofrece su motor de dos cilindros paralelos, una mecánica moderna, con 8 válvulas y que brilla por su buen funcionamiento en cualquier régimen. Su capacidad para subir rápidamente de vueltas en el alto régimen no está para nada reñido con su contundencia a bajo y medio régimen, lo que facilita la conducción en cualquier situación. Al haberse ajustado la inyección en 2022, su conducción es todavía más suave que en las versiones anteriores.

A esto hay que sumar su bajo nivel de vibraciones y su sonido contenido, y es que la naked japonesa hereda gran parte de la tecnología utilizada en la superbike CBR1000RR.

En la parte ciclo se ha optado por un chasis de acero con tubos de 35 mm que garantiza una óptima combinación entre agilidad y estabilidad. El basculante es de acero y resulta más ligero y preciso que el de la versión anterior. Sobre él va anclado un monoamortiguado regulable en precarga. Pero lo más destacado es el montaje de una horquilla invertida que sustituye a la convencional anterior. Está fabricada por Showa -modelo SFF-BP- y dispone de barras de 41 mm, siendo regulable en precarga y con funciones separadas para lograr un peso óptimo y un gran funcionamiento. 

Otra de las grandes novedades es la inclusión del doble disco delantero, de 296 mm, y mordidos por unas pinzas Nissin de doble pistón y anclaje radial.

COMENTARIOS

hola estoy interesado si tienen la moto deportiva CVR 500R el precio en pesos y el color HRC
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Comparativa Honda CBR500R 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CBR500R 2022

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2022
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
471 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
67 mm x 66.8 mm
Compresión
10.7 :1
Potencia máxima declarada
47 CV a 8.600 rpm
Par máximo declarado
43 Nm a 7.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Diamante en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
122 mm
Regulaciones
Precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Prolink, 1 amortiguador
Recorrido
104 mm
Regulaciones
5 posiciones precarga

Freno delantero

ABS
Si
Modelo
Nissin
Sistema
Dos discos lobulados
Diámetro
296 mm
Pinza
2 pistones, anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
160/60 ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.080 mm
Anchura máxima
760 mm
Altura máxima
1.145 mm
Distancia entre ejes
1.410 mm
Altura de asiento
785 mm
Avance
102 mm
Ángulo de lanzamiento
25.5 º
Capacidad del depósito
17.1 l.
Peso en orden de marcha
192 Kg
Consumo
3.5

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Pata de cabra
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Capacidad del cárter
3 l.
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