Honda CBR500R 2021

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La Honda CBR500R es una deportiva diseñada específicamente para el carnet A2 que comparte la misma base que sus hermanas trail CB500X y naked CB500F. Se trata de la cuarta generación de una moto que llegó al mercado en 2013 y que desde entonces ha ido recibiendo numerosas mejoras y cambios estéticos, el último de ellos en 2021 con la adaptación a la normativa Euro5.

Es una moto ideal para esos usuarios que buscan una montura divertida tanto en ciudad como en carretera. Uno de sus principales reclamos se encuentra en el apartado estético, con unas líneas muy marcadas y deportivas en donde la doble óptica delantera de LED ofrecen una silueta inconfundible, una tecnología que se utiliza en toda sus luces. La instrumentación también resulta bastante moderna y está compuesta por una pantalla digital LCD con numerosa información, como el marcador de marcha engranada y la luz de sobrerrégimen, entre otros.

Con sus 35 kW (47 CV) de potencia, la CBR500R se encuentra en el límite legal para su uso por los usuarios del carnet A2. Esas son las cifras que ofrece su motor de dos cilindros paralelos, una mecánica moderna, con 8 válvulas y que brilla por su buen funcionamiento en cualquier régimen. Su capacidad para subir rápidamente de vueltas en el alto régimen no está para nada reñido con su contundencia a bajo y medio régimen, lo que facilita la conducción en cualquier situación.

A esto hay que sumar su bajo nivel de vibraciones y su sonido contenido, y es que la naked japonesa hereda gran parte de la tecnología utilizada en la superbike CBR1000RR.

En la parte ciclo se ha optado por un chasis de acero con tubos de 35 mm que garantiza una óptima combinación entre agilidad y estabilidad. El basculante es de acero y sobre él va anclado un monoamortiguado regulable en precarga. También es regulable su horquilla convencional con barras de 41 mm de diámetro. Cuenta con un único disco delantero de 320 mm de diámetro con pinza de doble pistón.