Honda CBR650F 2017-2018

Honda introducía en su CBR650F 2017 los mismo cambios que en la CB650F, es decir, un motor más potente, una nueva horquilla y estética más moderna. Son mejoras que ponen al día un modelo que se lanzó en 2014 pero que no estuvo disponible oficialmente en España. En 2018 se añaden nuevos colores.

La deportiva cuenta con un motor de 90 CV de potencia a 11.000 rpm, con una patada contundente a partir de las 5.000 rpm, pero con unas cifras de par lo suficientemente generosas como para permitir una conducción sosegada a bajo y medio régimen. Honda asegura que la moto es todo un prodigio de suavidad en sexta a 1.500 rpm, con una transición muy suave al medio régimen y con un empuje extra al pasar a la zona alta del cuentarrevoluciones.

Para lograr esta cifra de potencia, 3 CV más que el anterior modelo y superando la normativa Euro4, se han tenido que modificar las entradas de aire y la estructura interna de su escape 4 en 1. Pocos cambios más han hecho falta en su motor de cuatro cilindros en línea de seis marchas, además de haberse acortado la relación entre la segunda y la quinta para conseguir un propulsor más vivo y alegre.

Tampoco encontramos muchas diferencias en su chasis de acero ni en su basculante de aluminio, sobre el que apoya un amortiguador Showa con regulación en precarga. Pero sí en su horquilla, una Showa Dual Bending Valve, con la que se consigue mayor precisión y confort que con la anterior.

Nissin es la marca que firma las pinzas de doble pistón de los discos delanteros de 320 mm y de la pinza trasera del disco de 240. El ABS viene de serie.

El depósito de combustible, con capacidad para algo más de 17 litros (la CBR650F tiene una autonomía superior a los 350 km), tiene unas formas más angulosas que el anterior, y combina a la perfección con el resto del conjunto, de también formas más minimalistas y modernas. Las luces, tanto delante como detrás, tienen bombillas de LED.

Colores Honda CBR650F

Cuatro colores que se combinan con el color negro de las ruedas, el basculante y el chasis, y con el bronce de las tapas del motor.

• Grand Prix Red (rojo). Novedad 2018. 6.750 €
• Millenium Red (rojo). Versión 2017. 6.650 €
• Matt Gunpowder Black Metallic (negro). Versión 2017. 6.650 €
• Pearl Matelloid White (blanco). No se comercializa en España
• Sword Silver Metallic (plata). No se comercializa en España