Honda

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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 998 cm3
  • Potencia: 95 cv
  • Peso: 243 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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La Africa Twin Adventure Sports es la cara más aventurera y radical de esta maxitrail japonesa que cumplía 30 años en 2018. Al ser una moto específicamente preparada para largos viajes en los que se pueden afrontar muchos kilómetros fuera de la carretera, por pistas y terrenos complicados, los cambios introducidos son tantos que estamos ante un modelo nuevo en el que destacan tanto el carenado rediseñado como las llantas de radios o el mayor recorrido de la suspensión.

La ergonomía es diferente, con un asiento más plano, mayor distancia al suelo y más altura general. El carenado está diseñado para proteger mejor y también cuenta con un cubre cárter más robusto y unas buenas defensas laterales para proteger la moto en caso de caída.

Para un intensivo uso off-road, el asiento es más más plano – y es 30mm más alto – que el de la CRF1000L Africa Twin estándar. Es ajustable en 20mm, a 900mm o a 920mm, (en comparación con el estándar a 870mm y 890mm). Para complementar la altura elevada del asiento, la posición del manillar es 32,5mm más alta y 5mm más retrasada.

El depósito de combustible tiene 5.4 l. más de gasolina para posibilitar una autonomía por encima de los 550 km. Y para las condiciones adversas son un elemento muy acertado tanto los puños calefactables como la toma de corriente AC.

Corazón bicilíndrico de última generación

El bloque motor es el mismo de dos cilindros parelelos pero la Africa Twin Adventure Sport se beneficia de las última mejoras introducidas:

El airbox modificado mejora la respuesta a medio régimen, como también lo hace un contrapeso de equilibrado más ligero. El escape también ha sido revisado y emite un sonido más loghrado a la vez que contribuye a mejorar las prestaciones.

Otro elemento importante es el nuevo sistema de acelerador electrónicoThrottle By Wire (TBW) que ofrece tres modos de conducción para ajustar el carácter y la entrega del motor a las condiciones de cada momento. Además el Honda Selectable Torque Control (HSTC) (Control

de Par Seleccionable Honda) que viene a ser un control de tracción tiene más opciones de regulación.

Cuenta con una versión de cambio automático DCT con dos modos D y S con diferentes relaciones de cambio, y la posibilidad de cambiar de forma "manual" sin embrague pero mediante gatillos, como si fuese secuencial. Además tiene un botón G especñífico para conducción off-road que modifica el sistema de embrague para disfrutar de una mayor tracción.

Africa Twin Adventure Sports: reina de la pista

La distancia libre al suelo es de 270mm (20mm más que la Africa Twin) con una distancia entre ejes de 1574mm y un ángulo de lanzamiento y un avance de 27,5°/115mm. El peso en orden de marcha es de 242kg (252kg DCT).

Con un recorrido de 226mm (22mm más que la Africa Twin estándar) la horquilla delantera invertida Showa de 45mm, tipo cartucho, ofrece un excelente rendimiento y control; la amortiguación en extensión y compresión es totalmente ajustable. Una tija superior de fundición de aluminio y una tija inferior forjada son otros dos elementos que le dan robustez a la suspensión.

El amortiguador trasero Showa con depósito de gas separado, ofrece un recorrido extra de 20mm, hasta 240mm. La precarga del muelle puede ajustarse mediante un dial en el cuerpo del amortiguador; la extensión y la compresión también son también totalmente ajustables.

Colores y precios Honda Africa Twin Adventure Sports

En 2019 se añade un nuevo color plata metalizado y se mantiene el tricolor conmemorativo del 30 aniversario de la XRV650 en 1988.

  • Blanco Perla Glare Tricolor/DCT 2019: 15.650 €/16.750 €
  • Plata Digital Metallic/DCT 2019: 15.650 €/16.750 €
  • Blanco Perla Glare Tricolor/DCT 2018: 15.350 €/16.450 €

COMENTARIOS

Tiene musha potensia y kaballos
Ver 3 comentarios
Comentarios  
koko
0 #3 koko 22-10-2018 18:54
Cito a miguel:
CREO Q ES DE LAS MEJORES TRAIL DEL MERCADO MUNDIAL EN LOS ULTIMOS TIEMPOS,BUEN PESO TRAIL,MEJOR AVENTURERA, ENDURERA,CON LAS MEJORES PRESTASIONES,MENOS BOLUMEN Q SUS RIBALES,


Tiene musha potensia y kaballos
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jose miguel cuadrado
-1 #2 jose miguel cuadrado 08-07-2018 11:50
hola queria saber si tambien la hay con cambio manual al pie como casi todas , y si en caso que me interesara ? mi moto la cojeis como parte de pago ?gracias
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miguel
0 #1 miguel 15-03-2018 14:02
CREO Q ES DE LAS MEJORES TRAIL DEL MERCADO MUNDIAL EN LOS ULTIMOS TIEMPOS,BUEN PESO TRAIL,MEJOR AVENTURERA, ENDURERA,CON LAS MEJORES PRESTASIONES,MENOS BOLUMEN Q SUS RIBALES,
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Comparativa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-2019

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
998 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En paralelo, sistema Unicam
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
92 mm x 75.1 mm
Potencia máxima declarada
95 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
98 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Semi doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa
Recorrido
226 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
240 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Freno delantero

Sistema
2 discos wave
Diámetro
310 mm
Pinza
Nissin de anclaje radial 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco wave
Diámetro
256 mm
Pinza
Nissin monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Trailmax
Tipo de neumáticos
con cámara
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Trailmax
Tipo de neumáticos
con cámara
Medida de neumáticos
150/70-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.335 mm
Anchura máxima
930 mm
Altura máxima
1.475 mm
Distancia entre ejes
1.575 mm
Altura de sillín
900 mm
Capacidad del depósito
24.2 l.
Peso declarado
243 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,500 bar
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