Honda CRF1000L Africa Twin STD 2016

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Precio: 12.700 €

MODELO DESCATALOGADO

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La CRF1000L Africa Twin 2016 es la apuesta de Honda para el segmento maxitrail que hereda el nombre y espíritu de una moto que marcó una época y regresa para imponer su polivalente filosofía ahora basada en tecnología y electrónica para seguir ofreciendo un buen dinamismo general con especial atención a la faceta off-road.

Por eso Honda ha creado una moto más bien ligera que en esta versión STD, la más básica pesa 208 kg porque no incluye ni el ABS ni el sistema de cambio DCT. Con una potencia de 95CV que procede de una nuevo motor de dos cilindros paralelos y un par de 98 Nm, asegura una buena respuesta a cualquier régimen para afrontar cualquier tipo de escenario. Introduce de serie el embrague antirrebote en una caja de cambios de diseño inspirado en las CRF250R450R.

Esta versión tampoco ofrece el sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), un control de tracción que si equipan sus hermanas, más caras y sofisticadas.

Honda da la posibilidad de conducirla a los poseedores del carnet A-2 gracias a un kit de limitación de 35 kw.

Colores: CRF Rally, Tricolor, Plata y Negro.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Honda CRF1000L Africa Twin STD 2016
- Marca:
  Honda
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2016
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Honda
- Web fabricante:
  http://www.honda.co.jp/
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  998 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En paralelo, sistema Unicam
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica PGM-FI
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  92 mm x 75.1 mm
- Potencia máxima declarada
  95 CV a 7.500 rpm
- Par máximo declarado
  98 Nm a 6.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
- Batería
  12
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Cascada de engranajes
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  6
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Semi doble cuna de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica invertida
- Modelo
  Showa
- Regulaciones
  Totalmente regulable
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Acero
- Tipo
  Monoamortiguador
- Regulaciones
  Totalmente regulable
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos wave
- Diámetro
  310 mm
- Pinza
  Nissin de anclaje radial 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco wave
- Diámetro
  256 mm
- Pinza
  Nissin monopistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Trailmax
- Tipo de neumáticos
  con cámara
- Medida de neumáticos
  90/90-21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  4
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  Trailmax
- Tipo de neumáticos
  con cámara
- Medida de neumáticos
  150/70-18
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.335 mm
- Anchura máxima
  875 mm
- Altura máxima
  1.475 mm
- Distancia entre ejes
  1.575 mm
- Altura de sillín
  870 mm
- Capacidad del depósito
  18.8 l.
- Peso declarado
  208 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Sí, para antirrobo y herramientas
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Control de tracción
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Maleta
- Mantenimiento
- Rodaje km
  500
- Intervalo de aceite de motor
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aceite
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aire
  18.000 km
- Aceite de motor recomendado
  Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad del cárter
  4 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  2,500 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,500 bar