Honda CRF125F 2023

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NO DECLARADO

Seguro moto
desde: 73€CONTRATAR
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Autor Arturo León -

La Honda CRF125F es una evolución de la mítica CRF100F, una moto pensada para que los pequeños de la casa se inicien en la moto de montaña con una montura sencilla y fácil de conducir. De hecho, el comportamiento de su motor, rebosante de par a bajo régimen, es muy suave para no asustar a los jóvenes pilotos, que sólo tendrán que centrarse de abrir gas y de jugar con su cambio de cuatro velocidades con embrague manual.  Además, es uno de los modelos favoritos de los pilotos profesionales para realizar entrenamientos en pistas de dirt track, gracias a ser una moto muy robusta y económica en lo que a su mantenimiento se refiere.

La CRF125F es una moto de tamaño compacto, con una altura de asiento de 735 mm -hay una versión de rueda alta (19”-16”) que sitúan el asiento a 785 mm- con lo que se recomienda su uso a niños con una edad superior a los 10 años. Para otros más pequeños todavía, Honda ofrece las CRF50F y la CRF110F con cambio de cuatro marchas sin embrague. Las suspensiones son igualmente muy sencillas, con una horquilla convencional de 31 mm de diámetro y un amortiguador trasero que funciona sobre el basculante de acero. En la frenada, a diferencia de la 50 y 110 se sirve de un disco en el eje delantero, combinado con un tambor detrás.

El propulsor es un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con una cilindrada de 124,9 cc y alimentado por inyección electrónica Keihin. Un motor con una entrega de potencia suave y lineal. La CRF125F incorpora además en el manillar un interruptor multifunción con botón de arranque, indicador de "llave en marcha" y del estado del sistema de inyección de combustible, así como una advertencia indicadora de combustible bajo que se ilumina cuando queda 1 litro de combustible en su depósito de 4,5 l.

En 2023 actualiza sus gráficos alineándose con las CRF250R y CRF450R.

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Comparativa Honda CRF125F 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CRF125F 2023

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica Keihin
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
52.4 mm x 57.9 mm
Compresión
9 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Digital CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Cable
Número de marchas
4

Chasis

Tipo de chasis
Semi-doble cuna en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica con eje avanzado
Diámetro de barras
31 mm
Recorrido
132 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Cantilever
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
139 mm

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
220 mm

Freno trasero

Sistema
Tambor

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
1.4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
CST
Medida de neumáticos
70/100-17 M/C 40M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
1.85
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
CST
Medida de neumáticos
90/100-14 M/C 49M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.770 mm
Anchura máxima
739 mm
Altura máxima
1.000 mm
Distancia entre ejes
1.219 mm
Altura de asiento
735 mm
Avance
81 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
4.5 l.
Peso en orden de marcha
87.99 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico

Instrumentación

Conectividad smartphones
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