BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
3.8/5 (5 votos)

Para poner al día la CRF250R, Honda ha recurrido a mejorar la sólida horquilla Showa, incorporar el sistema Engine Mode Select que también estrena la CRF450R con tres mapas de respuesta del motor, modificar la inyección y los escapes, aligerar el basculante para mejorar el tacto de la rueda trasera y aumentar el diámetro del disco de freno delantero. Unas cuantas evoluciones sobre una base que en 2014 ya había sido profundamente revisada.    

Con una rápida pulsación, un LED muy visible integrado en el ligero botón señala el mapa en uso. 
El Modo 1 usa la combinación estándar de mapas de encendido y de inyección para ofrecer una entrega de par y potencia equilibradas.
El Modo 2 está diseñado para usarse en condiciones de barro o deslizantes y es perfecto para el control del acelerador, ofreciendo un tacto fácil de manejar que permite aprovechar hasta el último resquicio de tracción.
El Modo 3 proporciona toda la fuerza, con una potencia a alto régimen agresiva y de gran respuesta para traccionar sobre arena blanda y profunda. Los Modos 2 y 3 pueden ajustarse aún más por medio del hardware y software de mapeo HRC.
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
Volver ^
    • Ficha técnica Honda CRF250R 2015

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      76.8 mm x 53.8 mm
    • Compresión
      13.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      38 CV a 11.000 rpm
    • Par máximo declarado
      26.5 Nm a 8.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Totalmente transistorizado, con encendido digital
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranaje constante
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      3,166 (57/18)
    • Relación final
      3,769 (49/13)
    • Relación 1
      2,357 (33/14)
    • Relación 2
      1,888 (34/18)
    • Relación 3
      1,555 (28/18)
    • Relación 4
      1,333 (24/18)
    • Relación 5
      1,136 (25/22)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida con eje adelantado tipo cartucho y doble cámara
    • Modelo
      Showa SFF-AIR-TAC
    • Diámetro de barras
      49 mm
    • Recorrido
      310 mm
    • Regulaciones
      Totalmente ajustable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      317 mm
    • Regulaciones
      Compresión a alta y baja velocidad y extensión (17 posiciones)
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      MX52
    • Medida de neumáticos
      80/100-21 (51M)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      1.85
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      MX52
    • Medida de neumáticos
      100/90-19 (57M)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.187 mm
    • Anchura máxima
      827 mm
    • Altura máxima
      1.271 mm
    • Distancia entre ejes
      1.489 mm
    • Altura de sillín
      951 mm
    • Avance
      117 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27.38 º
    • Capacidad del depósito
      6.3 l.
    • Peso declarado
      105.4 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Amortiguador de dirección
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      25
    • Intervalo de aceite de motor
      Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
    • Intervalo del filtro de aceite
      Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
    • Intervalo del filtro de aire
      Cada carrera o unas 2,5 horas
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      1,000 bar
Volver ^

Comentarios  

+2 #1 Pepe 18-05-2015 15:49
Un maquinon para su cilindrada y quiza la mejor cross 250 4T, pero como jodas el motor prepara la cartera... prefiero algo mas simple y que no sea tan delicado. ¿Ya no hay version enduro en 2015?
Citar

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Honda CRF250R 2015

Nueva Honda CRF250R 2018
Nueva Honda CRF250R 2018
40 Imágenes
Honda renueva completamente su CRF250R de motocross, con nuevo motor y chasis, equipando en 2018 el...
Nuevas Honda CRF250R y CRF450R 2015
Nuevas Honda CRF250R y CRF450R 2015
2 Comentarios
Una vez más Honda ha madrugado para dar a conocer las armas con las que defenderá su prestigio en...
Scooter 125: los mejores por menos de 3.000 euros
Scooter 125: los mejores por menos de 3.000 euros
Para facilitarte la búsqueda de tu scooter de 125, hemos seleccionado 11 modelos con un precio...

Fichas técnicas relacionadas

  • Kawasaki KX250F 2017

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Cross

    Kawasaki KX250F 2017
  • Yamaha YZ250F 2016

    Cilindrada: 250cc
    Tipo de moto: Cross

    Yamaha YZ250F 2016
  • Husqvarna TC 250 2016

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Cross

    Husqvarna TC 250 2016
  • Suzuki RM-Z 250 ´12

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Cross

    Suzuki RM-Z 250 ´12
  • KTM 150 SX 2015

    Cilindrada: 143cc
    Tipo de moto: Cross

    KTM 150 SX 2015
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Honda

    subir