Honda CRF250R 2018

Honda renueva completamente su CRF250R, con un motor y una parte ciclo completamente nuevos y que vuelve a colocar a la crossera en la primera escena dentro de la categoría de MX2. El modelo 2018 aumenta su potencia en un 9%, con lo que, sin tener datos oficiales, rondará los 45 CV. Esto se ha conseguido, entre otros cambios, a una nueva culata de carrera más corta que la anterior, lo que permite además válvulas de titanio de mayor tamaño. Otra gran novedad es la de la incorporación del arranque eléctrico, prescindiendo de la palanca de arranque. Destacar los tres mapas disponibles por parte del piloto, que se seleccionan a través de un botón situado en la piña izquierda del manillar. 

En la parte ciclo se encuentran otras muchas variaciones respecto al modelo anterior, pues adopta toda la ciclística de la CRF450R, más compacta y ligera que la anterior. Estrena la CRF250R 2018 la nueva horquilla Showa de 49 mm y muelles helicoidales, que sustituye a la anterior SFF TAC Air. El depósito de gasolina de plástico que se montaba hasta ahora ha sido sustituido por uno de titanio, bastante más ligero.