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En 2019 Honda mejora su CRF250R para que continúe siendo una de las motos de cross más tecnológicas y equilibradas del mercado. Nacida para competir en MX2, la CRF250R es una moto hecha a imagen y semejanza de su hermana mayor, la CRF450R, inspiradora del "Absolute Holeshot".

Novedades Honda CRF250R 2019

  • Más par a bajo régimen
  • Incorporación del Launch Control HRC
  • Pinza de freno delantera
  • Manillar Renthal Fatbar
  • Llantas negras

La mejora más importante de la CRF250R 2019 está en el motor, ya que se ha logrado incrementar el par a bajo rñegimen sin sacrificar nada de la potencia a máximo régimen. Esto se ha logrado con un cuerpo de inyección más pequeño, con la lumbreras de admisión y escape también revisadas. El codo derecho del escape es de 50 mm más corto para poder mantener las prestaciones a alta rpm's.

Se mantienen las cotas del motor que también conserva una alta compresión de 13.9:1. Válvulas de titanio, cilindro descentrado o pistón tipo bridget box, son algunas de las peculiaridades de esta sofisticado motor de alto rendimiento.

El sistema de control de salida Launch Control HRC tiene tres niveles diferenttes dependiendo de la situación y el tipo de pilotaje: Nivel 1 – 9.500rpm, condiciones secas/experto, Nivel 2 – 8.500rpm, condiciones secas/básico, Nivel 3 – 8.250rpm, condiciones de barro/principiantes.

Y mantiene los diferentes mapas de entrega de potencia del motor: Modo 1 (Estándar), Modo 2 (Suave) y Modo 3 (Agresivo).

En la parte ciclo destaca el montaje de una nueva oinza de freno delantera que varía el diámetro de uno de los pistones para usar un cuerpo de la pinza de freno más ligero y unos latiguillos de baja expansión. Con esto se busca mejorar el tacto y también la potencia de frenado.

El nuevo manlllar Renthal Fatbar reduce el peso sobre la dirección y además es ajustable hasta en cuatro posiciones.

Las llantas DID de aluminioy están ahora acabadas en negro. 

El cubre-cárter ha sido rediseñado para mejorar la refrigeración del motor y también se ha modificado el protector de horquilla para reducir la posibilidad de daños que puedan ocasionar las piedras.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda CRF250R 2019

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      70 mm x 50.9 mm
    • Compresión
      13.9 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Totalmente transistorizado, con encendido digital
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranaje constante
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida de muelles helicoidales
    • Modelo
      Showa
    • Diámetro de barras
      49 mm
    • Recorrido
      310 mm
    • Regulaciones
      Totalmente ajustable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      317 mm
    • Regulaciones
      Compresión a alta y baja velocidad y extensión (17 posiciones)
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      MX52
    • Medida de neumáticos
      80/100-21 (51M)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      1.85
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      MX52
    • Medida de neumáticos
      100/90-19 (57M)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.183 mm
    • Anchura máxima
      827 mm
    • Altura máxima
      1.274 mm
    • Distancia entre ejes
      1.486 mm
    • Altura de sillín
      951 mm
    • Avance
      117 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27.38 º
    • Capacidad del depósito
      6.3 l.
    • Peso declarado
      107.8 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Amortiguador de dirección
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      25
    • Intervalo de aceite de motor
      Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
    • Intervalo del filtro de aceite
      Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
    • Intervalo del filtro de aire
      Cada carrera o unas 2,5 horas
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      1,000 bar
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Información Honda CRF250R 2019

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