Honda CRF250R Enduro 2018

La Honda CRF250R Enduro es la adaptación que la empresa RedMoto ha realizado sobre la crossera CRF250R,que ha sido renovada por completo en 2018. La transformación permite homologar y matricular esta moto, con lo que ya es posible circular legalmente con ella tanto para hacer enduro de fin de semana como para competir con ella, pues se trata de una de las motos más rácing del mercado.

Monta un motor muy potente, con unas cifras cercanas a los 45 CV, aunque no se han ofrecido datos oficiales, con una nueva culata de carrera corta y con válvulas de titanio. La moto cuenta con arranque eléctrico, prescindiendo del arranque eléctrico con el fin de aligerar el conjunto. Como en sus hermanas de mayor cilindrada, la CRF250R de enduro ofrece tres mapas de motor que se pueden seleccionar fácilmente mediante una botonera situada en el manillar: estándar, suave y agresivo. Su caja de cambios es de cinco velocidades, con una primera y una segunda de corto recorrido.

En la parte ciclo destaca su horquilla Showa con barras de 49 mm de muelles helicoidales diferente a la de aire que se encontraba en la versión anterior. Detrás también se ha montado un amortiguador de la marca Showa, totalmente regulable.

El depósito de gasolina de la CRF250R Enduro tiene una capacidad de 6,3 litros y está fabricado en titanio y cuyo peso apenas supera los 500 gramos.

El kit de RedMoto incluye un sistema de iluminación "full-LED", cubrecárter, pata de cabra, rueda de 18" y neumáticos de enduro, entre otros elementos.

El concesionario de Honda Impala se encarga de la importanción de los modelos enduro de la marca japonesa en España.