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  • Cilindrada: 249.4 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 108 kg
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Honda CRF250RX es la versión de enduro realizada sobre el modelo de cross, la CRF250R, que además se beneficia de todas las mejoras introducidas en 2022, como el nuevo chasis más ligero que procede de la CRF450RX. Pero no es el único cambio en esta peculiar montura que en sólo se puede homologar si se adquiere un kit opcional para poder matricularla.

Novedades Honda CRF250RX 2022

  • Chasis y basculante procedente de la CRF450RX
  • Suspensiones revisadas
  • Mayor potencia a medio y bajo régimen
  • Embrague de nueve discos más ligero y resistente
  • Cambio revisado
  • Radiadores más eficientes

Los principales cambios en la CRF250RX se encuentran en la parte ciclo, pues esta versión 2022 estrena un chasis y un basculante procedente de la CRF450RX, que a su vez deriva del utilizado en la CRF450R de motocross. Se trata de un bastidor más ligero y compacto que el anterior y que además incrementa la agilidad, la tracción y la velocidad en el paso por curva. También es diferente el subchasis, más ligero y con el que se reduce la altura posterior del asiento.

Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida con barras de 49 mm como elemento más destacado. Es un material totalmente ajustable y que es similar al utilizado por los equipos de fábrica en el campeonato japonés de motocross. Su interior se ha modificado para lograr una mejor respuesta. También se ha trabajado el amortiguador trasero, mejorando la tracción, además de haberse montado un nuevo sistema de bieletas Pro Link. La carrocería y el asiento varían en 2022, mejorando la ergonomía y la ventilación de los radiadores, que con su nuevo diseño permiten una mejor refrigeración.

No hay variaciones en ruedas, manteniendo las medidas ideales para el enduro -21" y 18" delante y detrás, respectivamente-, con neumáticos Dunlop AT81, llantas -DID anodizadas en negro- y frenos de disco de 260 mm delante y 240 mm detrás.

Aparte de la medida de la rueda trasera, la RX se diferencia de la crossera por el depósito de gasolina fabricado en plástico y de mayor capacidad -8 l-, los cubremanetas y la pata de cabra lateral.

Cuenta con un potente motor de alrededor de 45 CV ajustado para conseguir más potencia a bajo régimen y para suavizar la respuesta respecto de la crossera. Para conseguir ese comportamiento más acorde al uso al que está destinada, se ha revisado el cuerpo de la inyección, culata, admisión y escape. En cuanto a la electrónica, dispone de control de salidas con tres niveles de intervención.

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Comparativa Honda CRF250RX 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CRF250RX 2022

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
1
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
79 mm x 50.9 mm
Compresión
13.9 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Encendido
Totalmente transistorizado, con encendido digital
Transmisión primaria
Engranaje constante
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida de muelles helicoidales
Modelo
Showa
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Totalmente ajustable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Regulaciones
Totalmente ajustable

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
AT81
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
AT81
Medida de neumáticos
110/100-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.176 mm
Anchura máxima
839 mm
Altura máxima
1.281 mm
Distancia entre ejes
1.477 mm
Altura de asiento
964 mm
Avance
114 mm
Ángulo de lanzamiento
27.15 º
Capacidad del depósito
8 l.
Peso declarado
108 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Rodaje km
25
Intervalo de aceite de motor
Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
Intervalo del filtro de aceite
Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
Intervalo del filtro de aire
Cada carrera o unas 2,5 horas
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
1.3 l.
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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