Honda CRF250RX 2019

La Honda CRF250RX se ha realizado sobre la crossera CRF250R, beneficiándose de paso de todas las mejoras introducidas en ese modelo para 2019.Y el diseño es idéntico al de la CRF450RX, por lo que es una moto con una inmejorable genática.

El depósito de gasolina es de 8,3 litros como el de la CRF450RX, y además monta una pata de cabra fabricada en aluminio forjado. El mapa del motor ha sido modificado para suavizar la respuesta en comparación al uso que se le da para hacer MX. La nueva pinza delantera de freno y el latiguillo metálico, así como manillar Renthal Fat Bar ajustable en cuatro posiciones, son herencia 2019 de la CRF250R. También lo es el control de salida HRC con tres niveles de intervención dependiendo del nivel del piloto: Nivel 3 – 8.250rpm (condiciones de barro/principiantes) Nivel 2 – 8.500rpm (condiciones secas/básico) Nivel 1 – 9.500rpm (condiciones secas/experto). Para conectarlo, se tira a fondo de la maneta de embrague y se pulsa el botón de arranque hasta que se enciende el LED que indica su activación. Cada nivel cuenta con su parpadeo.

Monta un motor muy potente (cercano a los 45 CV pero no hay cifras oficiales) que en 2019 ha sido mejorado todavía más para favorecer el rendimiento a bajas rpm's, ganado así tiempo al salir de las curvas más cerradas. Cuerpo de inyección, culata, admisión y escape han sido revisados para lograr mejores prestaciones en bajos. Destaca su alta compresión de 13.9:1 y el uso de válvulas de titanio cuyos muelles son de sección oval. Ofrece tres mapas de respuesta de motor: estándar, suave y agresivo.

En la parte ciclo destaca su horquilla Showa con barras de 49 mm de muelles helicoidales totalmente ajustable y que es una versión de las que Honda suministra a sus equipos oficiales de MX en Japón. Detrás también se ha montado un amortiguador de la marca Showa, totalmente regulable.

Las llantas son unas DID Dirt Star de alumino y van pintadas en color negro. Combina medidas de 21 delante y 18 detrás. 

El depósito de gasolina de la CRF250RX tiene una capacidad de 8,5 litros y está fabricado en plástico, ofreciendo autonomía potencial 65 kilómetros.