9.600 €*
* Ultima tarifa Año 2022- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Videos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 249.4 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 108 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | nan% | ||
4 estrellas | nan% | ||
3 estrellas | nan% | ||
2 estrellas | nan% | ||
1 estrellas | nan% | ||
La Honda CRF250RX es la versión de enduro realizada sobre el modelo de cross, la CRF250R, que además se beneficia de todas las mejoras introducidas en 2022, como el nuevo chasis más ligero que procede de la CRF450RX. Pero no es el único cambio en esta peculiar montura que en sólo se puede homologar si se adquiere un kit opcional para poder matricularla.
Novedades Honda CRF250RX 2022
- Chasis y basculante procedente de la CRF450RX
- Suspensiones revisadas
- Mayor potencia a medio y bajo régimen
- Embrague de nueve discos más ligero y resistente
- Cambio revisado
- Radiadores más eficientes
Los principales cambios en la CRF250RX se encuentran en la parte ciclo, pues esta versión 2022 estrena un chasis y un basculante procedente de la CRF450RX, que a su vez deriva del utilizado en la CRF450R de motocross. Se trata de un bastidor más ligero y compacto que el anterior y que además incrementa la agilidad, la tracción y la velocidad en el paso por curva. También es diferente el subchasis, más ligero y con el que se reduce la altura posterior del asiento.
Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida con barras de 49 mm como elemento más destacado. Es un material totalmente ajustable y que es similar al utilizado por los equipos de fábrica en el campeonato japonés de motocross. Su interior se ha modificado para lograr una mejor respuesta. También se ha trabajado el amortiguador trasero, mejorando la tracción, además de haberse montado un nuevo sistema de bieletas Pro Link. La carrocería y el asiento varían en 2022, mejorando la ergonomía y la ventilación de los radiadores, que con su nuevo diseño permiten una mejor refrigeración.
No hay variaciones en ruedas, manteniendo las medidas ideales para el enduro -21" y 18" delante y detrás, respectivamente-, con neumáticos Dunlop AT81, llantas -DID anodizadas en negro- y frenos de disco de 260 mm delante y 240 mm detrás.
Aparte de la medida de la rueda trasera, la RX se diferencia de la crossera por el depósito de gasolina fabricado en plástico y de mayor capacidad -8 l-, los cubremanetas y la pata de cabra lateral.
Cuenta con un potente motor de alrededor de 45 CV ajustado para conseguir más potencia a bajo régimen y para suavizar la respuesta respecto de la crossera. Para conseguir ese comportamiento más acorde al uso al que está destinada, se ha revisado el cuerpo de la inyección, culata, admisión y escape. En cuanto a la electrónica, dispone de control de salidas con tres niveles de intervención.
Videos
Comparativa Honda CRF250RX 2022
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Honda CRF250RX 2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
Noticias Honda CRF250RX 2022

Honda CRF250R y 250RX 2022: más potencia y menos peso
Siguiendo la senda marcada por las versiones de ‘cuatro y medio’ las Honda CRF250R y CRF250RX se preparan para 2022 aprovechando algunas de las actualizaciones de sus hermanas mayores e introduciendo otras novedades exclusivas para estos modelos.Esta preparación es la ganadora del V edición del Honda Garage Dreams Contest
Una de las mejores 125 para reparto se renueva para ser todavía más increíble
¿Cuál es la mejor moto del Honda Garage Dreams Contest 2025?
Triumph presenta sus bestias de enduro, las nuevas TF 250-E y TF 450-E
Naked, japonesa, tetracilíndrica, con E-Clutch y ahora cuesta 1.100 euros menos y tiene matrícula de regalo
Honda se reafirma y define su ambicioso plan para tener 30 modelos eléctricos en 2030
Estos tres míticos modelos de Honda seguirán en el catálogo en 2025
Prueba Honda Transalp 750 2025 (Vídeo)
Prueba Honda NC750X 2025 (Vídeo)
La mítica trail japonesa que llega mejorada en 2025
Prueba Honda CB1000 Hornet
El nuevo sistema de Honda que impide que la moto se cale
RIVALES Honda CRF250RX 2022
Otras motos Honda
- Honda ADV350 2025
- Honda Africa Twin 2024-2025
- Honda Africa Twin Adventure Sports 2024-2025
- Honda CB1000 Hornet 2025
- Honda CB1000 Hornet SP 2025
- Honda CB125F 2024
- Honda CB125F 2025
- Honda CB125R 2024
- Honda CB300R 2022-2024
- Honda CB500 Hornet 2024
- Honda CB650R 2024
- Honda CB750 Hornet 2025
- Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon 2024
- Honda CBR500R 2024
- Honda CBR600RR 2024
- Honda CBR650R 2024
- Honda CL500 2025
- Honda CRF110F 2023
- Honda CRF125F 2023
- Honda CRF250R 2025
- Honda CRF250RWE 2025
- Honda CRF250RX 2025
- Honda CRF300 Rally 2025
- Honda CRF300L 2025
- Honda CRF450R 2025
- Honda CRF450RWE 2025
- Honda CRF450RX 2025
- Honda CRF50F 2023
- Honda CUV e: 2025
- Honda Dax 125 2023-2024
- Honda Dax 125 2025
- Honda EM1 e: 2024
- Honda Forza 125 2025
- Honda Forza 350 2025
- Honda Forza 750 2025
- Honda GB350S 2025
- Honda Gold Wing 2025
- Honda Gold Wing Tour 2025
- Honda Monkey 125 2022-2024
- Honda Monkey 125 2025
- Honda MSX125 Grom 2021-2024
- Honda MSX125 Grom 2025
- Honda NC750X 2025
- Honda NC750X DCT 2025
- Honda NT1100 2025
- Honda NT1100 DCT ES 2025
- Honda NX500 2024
- Honda PCX125 2025
- Honda PCX125 DX 2025
- Honda Rebel 1100 2025
- Honda Rebel 1100 SE 2025
- Honda Rebel 500 2025
- Honda Rebel 500 S 2025
- Honda SH Mode 125 2021-2024
- Honda SH125i Scoopy 2024
- Honda SH350i 2025
- Honda Super Cub C125 2022-2024
- Honda Super Cub C125 2025
- Honda Transalp 750 2025
- Honda Vision 110 2025
- Honda X-ADV 2025
MOTOS SIMILARES
- KTM 300 EXC 2025
- Beta RR 125 2T 2023
- GasGas EC 300 2024
- Husqvarna FE 250 2024
- Kawasaki KX250X 2024
- Fantic XEF 250 2023