Honda CRF450R 2018

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Precio: 9.400 €

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La Honda CRF450R 2018 apenas recibe cambios en 2018, pues en 2017 se vio sometida a una profunda renovación que este año hereda la CRF250R. La mejora más importante es la incorporación de arranque eléctrico de serie, pues antes era opcional. Se prescinde, por tanto, de la palanca de arranque. Mantiene su potente motor de respuesta contundente en medios y en altos el cual destaca por su gran aceleración desde la salida en parado. Dispone de tres modos diferentes de mapa del motor, que el propio piloto puede cambiar desde un interruptor situado en el manillar.

El chasis, renovado el año pasado, está fabricado en aluminio y ha sido diseñado para bajar el centro de gravedad de la moto. Monta una horquilla Showa de 49 mm de diámetro con muelles de acero y especificaciones de competición, mientras que detrás se encuentra un amortiguador Showa el cual va montado centrado en el eje vertical para mejorar la centralización de las masas.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica Honda CRF450R 2018
- Marca:
  Honda
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2018
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Honda
- Web fabricante:
  http://www.honda.co.jp/
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  450 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  SOHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección electrónica PGM-FI
- Refrigeración
  Líquida
- Diámetro por carrera
  96 mm x 62.1 mm
- Compresión
  13.5 :1
- Combustible
  Gasolina sin plomo 98
- Sistema de encendido
- Encendido
  CDI Digital
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  5
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica invertida
- Modelo
  Showa de 49mm con muelle helicoidal
- Diámetro de barras
  49 mm
- Recorrido
  305 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Monoamortiguador
- Recorrido
  314 mm
- Regulaciones
  Precarga, Compresión y Extensión
- Freno delantero
- Sistema
  1 Disco Hidráulico Lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  1 Disco Hidráulico Lobulado
- Diámetro
  240 mm
- Pinza
  1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop MX3SF
- Modelo de neumáticos
  Shoft Terrain
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  80/100-21 (51M)
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop MX3S
- Modelo de neumáticos
  Shoft Terrain
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/80-19 (63M)
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.183 mm
- Anchura máxima
  827 mm
- Altura máxima
  1.274 mm
- Distancia entre ejes
  1.482 mm
- Altura de sillín
  960 mm
- Avance
  116 mm
- Ángulo de lanzamiento
  27.22 º
- Capacidad del depósito
  6.3 l.
- Peso declarado
  110.6 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Mantenimiento
- Rodaje km
  25
- Intervalo de aceite de motor
  Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
- Intervalo del filtro de aceite
  Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
- Intervalo del filtro de aire
  Cada carrera o unas 2,5 horas
- Aceite de motor recomendado
  SAE 15W-30
- P. recomendada del neumático delantero
  1,000 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  1,000 bar