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Esta CRF450 RX es el modelo creado para la practica del enduro por la fábrica del ala dorada. Utiliza la base de la CRF450R de cross, pero con sus componentes adaptados a la práctica de la disciplina de campo abierto. En la parte de ciclo encontramos un bastidor de aluminio con diferentes cotas y una reducción de la resistencia torsional para mejorar la capacidad de giro, en comparación con su hermano de MX. El nuevo marco solo pesa algo más de 9 kg. Todas estas modificaciones buscan mejorar el comportamiento en curva y dotarla de mayor estabilidad. Además se ha rebajado el centro de gravedad y las nuevas geometrías permiten cargar más peso en la rueda trasera, lo que mejora la tracción y ofrece mayor tacto al piloto.

Las suspensiones también han sido revisadas para mejorar el equilibrio en cualquier tipo de terreno. En el eje anterior monta una horquilla Showa USD de 49 mm totalmente ajustable y con muelle helicoidal. Comparada con la de la CRF450 R, utiliza menos aceite y una menor compresión en el amortiguador. Esto se traduce en un tacto más suave y adecuado para la práctica del off-road abierto. En el eje posterior monta un monoamortiguador Showa totalmente ajustable y montado en la línea del eje central de la moto, lo que permite mejorar la centralización de las masas y la estabilidad a alta velocidad. También cambia el depósito de gasolina, ofreciendo mayor capacidad y utilizando el plástico en vez del titanio para su fabricación en comparación con su hermana de MX. La autonomía se eleva hasta los 65 km.

En la parte mecánica encontramos mejoras en el sistema de inyección PGM-FI y en los mapas de avance del encendido para producir un par motor y una entrega de potencia más suaves. El EMSB (Engine Mode Select Button) ubicado en el manillar, ofrece 3 posibilidades de elección de modos de mapas de motor al usuario: el Modo 1 proporciona unas prestaciones suaves y polivalentes, el Modo 2 aporta un tacto de acelerador fácil de controlar, y el Modo 3 proporciona una gran respuesta y una entrega de potencia agresiva.

Para concluir descubrimos una nueva llanta trasera de 18 pulgadas, medida clásica en el enduro. Además cuenta con caballete lateral y arranque eléctrico de serie. Esta unidad de serie no se puede matricular.

 

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda CRF450 RX 2017

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      Moto competición
    • Año:
      2016
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      450 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      96 mm x 62.1 mm
    • Compresión
      13.5 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI Digital Transistorizado
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranaje constante
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación final
      13.5
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Modelo
      Showa de 49mm con muelle helicoidal
    • Diámetro de barras
      49 mm
    • Recorrido
      305 mm
    • Regulaciones
      Compresión y extensión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Recorrido
      312.5 mm
    • Regulaciones
      Precarga, Compresión y Extensión
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 Disco Hidráulico Lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      1 Disco Hidráulico Lobulado
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Material de llanta
      Aluminio con radios
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax AT81
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Material de llanta
      Aluminio con radios
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      Geomax AT81
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/90-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.175 mm
    • Anchura máxima
      827 mm
    • Altura máxima
      1.274 mm
    • Distancia entre ejes
      1.477 mm
    • Altura de sillín
      959 mm
    • Avance
      116 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27.26 º
    • Capacidad del depósito
      8.5 l.
    • Peso declarado
      118 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 15W-50
    • Capacidad del cárter
      1250 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      1,000 bar
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Comentarios  

0 #1 Wesley 15-12-2016 07:31
Es una buena moto para divertirse
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Información Honda CRF450 RX 2017

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