PRECIO
NO DECLARADO

SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro moto
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 449.7 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 105.8 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
4.67/5 (3 votos)
5 estrellas
67%
4 estrellas
33%
3 estrellas
0%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Escrito por Álvaro Gavín -

La Honda CRF450R es la joya de la corona dentro del catálogo off-road de la marca japonesa, una moto que deriva de la empleada por el equipo HRC y con la que Tim Gasjer se ha proclamado campeón del mundo en 2019 y 2020. Es una moto cargada de tecnología que apenas se mantiene sin apenas cambios en 2022, una vez que la temporada anterior recibiese un nuevo chasis y un nuevo basculante. Las mejoras introducidas son un nuevo mapeado para lograr una mejor respuesta y unos ajustes distintos en las suspensiones.

Uno de sus puntos fuertes es el motor, el cual fue renovado por completo en 2019, aunque cada año se ha ido ajustando para lograr una respuesta mucho más eficaz. Destaca por su cifra de potencia y par a bajo y medio régimen, con un gran proder de tracción gracias a su control de par -sistema HSTC propio de la marca japonesa- y con una entrega muy suave. El sistema HSTC ofrece tres niveles de gestión, pero no es la única ayuda que encontrará el piloto, pues a este hay que sumar el control de salidas, también con tres niveles de intervención. Además, el propulsor cuenta con  tres mapas de encendido: uno para la primera y segunda velocidad, otro para la tercera y cuarta, y el último para la quinta.

Otros detalles a tener en cuenta son el empleo de un silencioso con salida única, en vez de dos como montaban las versiones de 2020 y anteriores, embrague hidráulico y la tapa de la culata de magnesio.

El chasis es de doble viga de aluminio, con unas vigas estrechas con las que se consigue un peso contenido -8,4 kg- mientras que el subchasis se queda por debajo del kilogramo de peso. El peso de todo el conjunto es de 105,8 kg -110,6 kg en lleno-. Son unos componentes diseñados para lograr una excelente rigidez, lo que redunda en un paso por curva muy preciso y una excelente tracción. 

En las suspensiones se ha optado por una horquilla Showa con barras de 49 mm y muelles helicoidales que hereda toda la tecnología utilizada por los equipos de fábrica en el campeonato japonés. Eso sí, se han realizado ajustes para suavizar y mejorar su comportamiento, además de haberse aumentado su recorrido. El amortiguador trasero, también Showa, se ha modificado internamente para conseguir una respuesta más rápida y optimizar el paso por zonas de baches. No hay variaciones tampoco en los frenos en donde encontramos un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 mm, ambos lobulados. Las llantas son DID de aluminio anodizadas en color negro y con neumáticos Dunlop MX33.

COMENTARIOS

Que precios tiene
Ver 1 comentarios
Por favor espera...

Comparativa Honda CRF450R 2022

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Honda CRF450R 2022

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2022
Plazas:
1
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
450 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
96 mm x 62.1 mm
Compresión
13.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
CDI Digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa de 49mm con muelle helicoidal
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
314 mm
Regulaciones
Precarga, Compresión y Extensión

Freno delantero

Sistema
1 Disco Hidráulico Lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
1 Disco Hidráulico Lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop MX33
Modelo de neumáticos
Shoft Terrain
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
80/100-21 (51M)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop MX3S
Modelo de neumáticos
Shoft Terrain
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/80-19 (63M)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.182 mm
Anchura máxima
827 mm
Altura máxima
1.267 mm
Distancia entre ejes
1.481 mm
Altura de asiento
965 mm
Avance
114 mm
Ángulo de lanzamiento
27.1 º
Capacidad del depósito
6.3 l.
Peso declarado
105.8 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Rodaje km
25
Intervalo de aceite de motor
Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
Intervalo del filtro de aceite
Cada 6 carreras o unas 15,0 horas
Intervalo del filtro de aire
Cada carrera o unas 2,5 horas
Aceite de motor recomendado
SAE 15W-30
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje