Honda CTX700

Honda MODELO DESCATALOGADO

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* Ultima tarifa Año 2014
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  • Cilindrada: 669 cm3
  • Potencia: 47 cv
  • Peso: 234 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Comentarios (5)
motos Honda
Turismo carnet A2

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La Honda CTX700 ofrece un concepto novedoso de moto turismo que Honda define como Cruiser. Hace gala de un comportamiento agradable y una conducción fácil apoyada en la suavidad de su motor bicilíndrico en línea de 670 cc que ofrece una potencia de 47 CV (35 KW) que la hacen una buena opción para el carnet A2.

COMENTARIOS

tengo esta moto desde hace 7 meses , la moto es muy bonita para mi gusto , aunque para gustos colores...no todo el mundo piensa igual, pero bueno al tema,. El caso es que la noto lenta y con muchas vibraciones ,tienes que andar corrigiendo las marchas cada dos por tres y tiene un problema con la pata de cabra , es tan baja que la moto en zonas de pendiente queda tan inclinada que es imposible ponerla recta y tienes que pedir ayuda para levantarla.Con 6 meses la moto se paro y no entraban las marchas y cuando entraban se volvían locas entraban y salían ellas solas.El problema según Honda un tornillo que se aflojo...raro,raro.En fin la moto ni me disgusta ni me gusta mucho , lo mejor el consumo esta entre 3,7 y 4,5 litros.Aunque el deposito se queda corto con sus 12, 5 litros.
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Comentarios  
Rafael
+1 #5 Rafael 20-07-2016 10:36
tengo esta moto desde hace 7 meses , la moto es muy bonita para mi gusto , aunque para gustos colores...no todo el mundo piensa igual, pero bueno al tema,. El caso es que la noto lenta y con muchas vibraciones ,tienes que andar corrigiendo las marchas cada dos por tres y tiene un problema con la pata de cabra , es tan baja que la moto en zonas de pendiente queda tan inclinada que es imposible ponerla recta y tienes que pedir ayuda para levantarla.Con 6 meses la moto se paro y no entraban las marchas y cuando entraban se volvían locas entraban y salían ellas solas.El problema según Honda un tornillo que se aflojo...raro,raro.En fin la moto ni me disgusta ni me gusta mucho , lo mejor el consumo esta entre 3,7 y 4,5 litros.Aunque el deposito se queda corto con sus 12, 5 litros.
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Alberto
0 #4 Alberto 29-07-2015 16:58
Buenas tardes, Deborah, ¿continuas teniendo en stock caballetes para la Honda CTX700?
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Josep
-1 #3 Josep 28-03-2015 18:42
No puedo encontrar caballete central para Honda CTX 700. Al guiem puedo Dar alguna pista?
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angel e-n
+5 #2 angel e-n 03-10-2014 20:14
Me gustaría saber algo que suele omitirse: la velocidad punta, la velocidad de crucero "estrujando" y la velocidad de crucero "con naturalidad". Me atrae esta moto, pero me parece un poco elevada de precio y (es cosa de cada uno) dificil de vender el día que uno se plantee hacerlo.
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DEBORAH
+1 #1 DEBORAH 04-09-2014 09:21
Buenos dias, he visto que el la ficha de la CTX700 se anuncia que tiene caballete central, lo cual no es cierto en el caso del modelo comercializado en España, en cuyo caso además Honda no lo comercializa en nuestro pais.

Pero para aquellos que deseeis comprarlo os dejeo mi correo electronico, ahora mismo dispongo de 4 unidades en stock.
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Ficha técnica

Datos comerciales Honda CTX700

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2014
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
669 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
73 mm x 80 mm
Compresión
10 :1
Potencia máxima declarada
47 CV a 6.250 rpm
Par máximo declarado
60 Nm a 4.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 3
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Accionamiento
Modo D/ modo S/ modo manual
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Diamante, tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Simétrico
Tipo de suspensión trasera
Prolink, 1 amortiguador

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
320 mm
Pinza
2
Bomba
ABS

Freno trasero

Sistema
1 disco
Diámetro
240 mm
Pinza
1
Bomba
ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3,5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
120/70ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4,5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
160/60ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.255 mm
Anchura máxima
892 mm
Altura máxima
1.165 mm
Distancia entre ejes
1.530 mm
Altura de sillín
720 mm
Avance
114 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Peso declarado
234 Kg

Equipamiento

Caballete central
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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