Honda EM1 e: 2024

El Honda EM1 e: es el primer scooter eléctrico que llega al catálogo de la marca japonesa. Se trata de un vehículo de tamaño compacto homologado como ciclomotor dotado de un paquete de baterías extraíbles que otorgan una autonomía de algo más de 40 kilómetros -casi 50 en el modo Eco- y una velocidad máxima de 45 km/h. La batería de 10 kg de peso se puede cargar en casa gracias a un ligero cargador -5,3 kg- con ventilador que puede enchufarse en una toma monofásica doméstica. El tiempo de carga es de 6 horas, aunque en menos de 3 horas es posivle alcanzar el 75% de su carga. Honda anuncia que sus baterías soportan más de 2.500 ciclos de carga.

El EM1 e: monta un motor propio de 50 V  situado en la rueda trasera que tiene una potencia máxima de 2,3 CV -algo menos de 1 CV nominal-, suficiente para subir una pendiente de 10º a un piloto de 75 kg de peso. En su modo de conducción más económico la respuesta es más suave y también se reduce la velocidad máxima.

En cuanto al resto de componentes técnicos, nos encontramos ante un scooter sencillo, como se aprecia en su equipo de suspensiones -horquilla convencional con barras de 31 mm y doble amortiguador trasero- y de frenos -disco delantero de 190 mm de diámetro y tambor trasero de 110 mm- con sistema combinado CBS que activa también el tren delantero al utilizar el freno trasero.

Enfocado para un uso exclusivo en ciudad, el EM1 e: resulta muy compacto y ligero. Sólo mide 1.860 mm de longitud y apenas alcanza los 95 kg, incluyendo la batería. Además, la altura del asiento queda situado a sólo 740 mm del suelo, con lo que es muy accesible a pilotos de talla baja.

De su equipamiento, lo más llamativo es su instrumentación digital y su iluminación por LED, todo ello alimentado por una batería de 12 V. Respecto a la capacidad de carga, indicar que bajo su asiento apenas encontramos un pequeño hueco de 3,3 litros de capacidad, mientras que en la zona delantera se colocado una guantera abierta en donde cabe una botella de agua de medio litro. Un pequeño gancho para colgar carga y una toma USB completan el equipamiento del EM1 e:. No obstante, de forma opcional se puede añadir un baúl trasero de 35 litros.

Como novedad, Honda ofrecerá su nuevo scooter, las baterías y el cargador en régimen de leasing, alquiler o suscripción, de manera que el cliente no tenga que preocuparse del rendimiento de su vehículo y componentes ni tampoco de su reciclaje al terminar la vida útil.