Honda Forza 125 2025

EL Honda Forza 125 es el pequeño de la familia GT de la marca japonesa, renovado en 2023 y que en 2025 vuelve a introducir algunas mejoras para mantenerse como una de las referencias de su segmento. Su estética se inspira en la de sus hermanos mayores, es decir, un frontal afilado en el que brilla su doble óptica de LED.

Novedades Honda Forza 125 2025

• Homologación Euro5+
• Pantalla TFT con conectividad
• Hueco asiento iluminado
• Mandos retroiluminados

Máxima potencia, mínimo consumo

El motor eSP+ del Forza se encuentra en el límite de la potencia máxima admitida por normativa y aún así sus consumos son muy reducidos, lo que nos da una idea de la tecnología que Honda aplica en su scooter. Para contener el consumo se recurre al sistema Idling Stop que apaga el motor a los tres segundos de estar al ralentí, poniéndose en marca en cuanto se toca el acelerador. Su velocidad máxima, de casi 110 km/h, permite hacer alguna salida ocasional en vías más rápidas, pues además mantiene de sobra los 90 km/h, lo que se tiene sentido en un scooter tipo GT. El control de tracción supone un plus de seguridad los días de lluvia. Otro detalle interesante es el montaje de un ventilador para el radiador, lo que asegura una buena refrigeración en ciudad los días más calurosos.

• Motor 125 cc, refrigeración líquida, cuatro válvulas con tecnología Smart Power+ (eSP+).
• 14,5 CV a 8.750 rpm y 12,3 Nm a 6.500 rpm.
• Control de tracción HSTC.
• Sistema Idling Stop de apagado y arranque automático.
• Consumo 2,6 l/100 km; autonomía de cerca de 500 km.
• Velocidad máxima: 108 km/h.

Agilidad y ligereza

A pesar de su apariencia, el Forza 125 no es un scooter pesado y, además, se muestra muy ágil y fácil de conducir en ciudad. Para ello se vale de unas suspensiones firmes, los amortiguadores traseros incluso con posibilidad de ajuste, y de un tamaño muy adecuado de ruedas, 15" y 14", delante y detrás, respectivamente, lo que garantiza también una buena estabilidad a mayor velocidad. El ABS de doble canal es otro de sus puntos diferenciadores pues no es un elemento obligado en los 125 aunque en nuestra opinión debería serlo. Su altura de asiento no es elevada y permite maniobrar de forma sencilla.

• Horquilla convencional con barra de 33 mm y doble amortiguador trasero regulable en precarga en cinco posiciones.
• Frenos de disco con ABS de doble canal: 256 mm delante y 240 mm detrás.
• Peso: 164 kg en orden de marcha.
• Asiento a 780 mm de altura.
• Ruedas: 120/70-15 y 140/70-14.
• Función de parada de emergencia con luces intermitentes avisadoras.

Máximo equipamiento y tecnología

No le falta detalle al Forza 125, pues cuenta con un amplio equipamiento en el que no falta el sistema de llave inteligente, para puesta en marcha, apertura de asiento y del tapón de gasolina, la pantalla parabrisas eléctrica, o la nueva instrumentación digital con pantalla TFT que se maneja con unos conmutadores retroiluminados. La instrumentación tiene conectividad de serie y mediante la aplicación RoadSync podemos disfrutar de las funciones básicas del smartphone y de un navegador por flechas.

Otro punto a destacar es su amplio espacio bajo el asiento, con iluminación, y en el que caben dos cascos integrales, es decir, uno de los mayores de su categoría. Es un compartimento que se puede separar para organizar la carga. Además, tiene también una guantera con cerradura con gran capacidad y con toma USB-C.

• Instrumentación TFT de 5" con conectividad mediante la app Honda RoadSync: llamadas, música y navegador.
• Conmutadores retroiluminados.
• Pantalla parabrisas con regulación electrónica y 180 mm de diferencia entre posiciones alta y baja.
• Smartkey incluso para la cerradura del baúl opcional.
• Hueco bajo el asiento iluminado con capacidad para dos cascos integrales.
• Toma USB-C en guantera delantera.

Honda Forza 125 Special Edition

Es una versión especial que destaca por su decoración en color gris mate, llantas en bronce y gráficos exclusivos que pone en énfasis el lado más deportivo. Todas las diferencias con el modelo estándar son estéticas, pues no incorpora diferencias mecánicas.