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Seguro
scooter
desde: 79€CONTRATAR
  • Cilindrada: 124.9 cm³
  • Potencia: 14.75 cv
  • Peso: 164 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Autor Arturo León -

El hermano menor entre los GT de corte deportivo del catálogo Honda, Forza 125, introduce diversas mejoras para 2023 con la intención de mantenerse como uno de los referentes en el competido segmento de scooters de 125 cc. Poniendo al día su imagen gracias a un restyling de la parte delantera de su carrocería y estrenando una nueva instrumentación. Manteniendo un completísimo equipamiento de serie e incorporando un nuevo acabado Special Edition que subraya su faceta más deportiva.

Equipado con un eficiente propulsor eSP+ de baja fricción, que declara unas excelentes prestaciones (una potencia cercana a los 15 CV, un par máximo de 12 Nm y una velocidad máxima de 110 km/h) y unos consumos muy contenidos (menos de 3l /100km) el Forza 125 se caracteriza por un excelente empuje tanto a bajo como a medio régimen. Incorpora, además, sistemas como el control de tracción Honda HSTC (desconectable) y el Idling Stop (que apaga automáticamente el motor cuando nos detenemos) que contribuye a acercar su autonomía a los 500 km.

La parte ciclo se mantiene intacta con respecto a su predecesor, manteniendo el mismo chasis con tubos de acero, la horquilla convencional 33 mm delante y el doble amortiguador detrás. Además de las llantas de 15” delante y 14” detrás o los frenos de disco en ambos ejes con ABS de doble canal.

Algo similar ocurre con su equipamiento de serie en el que podemos encontrar elementos como el ajuste eléctrico del parabrisas (con 180 mm de recorrido), la toma USB tipo C, la iluminación full LED y la llave inteligente (Smart Key) con la que se controla el contacto del motor, bloqueo de la dirección, la apertura del hueco bajo el asiento -con capacidad para dos cascos integrales- e incluso el Smart Top Box de 45 L. (opcional).

En 2023 la parte delantera de su carrocería se ha visto sometida a un profundo restyling (igual que la versión de 350) para darle un estilo aún más refinado y elegante. Alineándose así con el mayor de la saga el poderoso Forza 750. Un rediseño que también ha afectado a su óptica LED que otorga al Forza 125 2023 un aspecto más deportivo que las ediciones anteriores. Estrenando nuevo diseño, al mismo tiempo, en su óptica posterior.

Se completan las novedades de esta temporada con un renovado panel de instrumentos que combina dos esferas analógicas con una pantalla LCD central que podremos configurar en tres modos diferentes.

Honda Forza 125 Special Edition 2023 (Precio 5.575 €)

En 2023 el Forza 125 estará acompañado de esta exclusiva versión Special Edition que refuerza el carácter deportivo de este GT urbano con una serie de acabados que lo diferencian de la versión básica. Luciendo una pintura Gris Cynos Mate Metalizada que contrasta con multitud de detalles en rojo (costuras del asiento, marcos del panel de instrumentación, llantas y logotipos), junto a otros como las planchas del suelo en acero inoxidable o los reposapiés del pasajero en negro completado este look tan especial.

COMENTARIOS

Estéticamente me gusta más la del año pasado, aunque por el mismo precio mejor comprar la de 2023. Que opinais?
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Comparativa Honda Forza 125/Special Edition 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Forza 125/Special Edition 2023

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección Electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
53.5 mm x 55.5 mm
Compresión
11.5 :1
Potencia máxima declarada
14.75 CV a 8.750 rpm
Par máximo declarado
12.3 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
54 gr/km
Encendido
Electrónico totalmente transistorizado
Batería
12V-7AH
Transmisión secundaria
Correa V-belt
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero con columna inferior

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
33 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco. ABS de dos canales
Diámetro
256 mm

Freno trasero

Sistema
Disco. ABS de dos canales
Diámetro
240 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.145 mm
Anchura máxima
754 mm
Altura máxima
1.350 mm
Distancia entre ejes
1.505 mm
Altura de asiento
780 mm
Avance
89 mm
Ángulo de dirección
2.3 º
Ángulo de lanzamiento
26.5 º
Capacidad del depósito
11.7 l.
Peso en orden de marcha
164 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
2.4 L/100km
Autonomía
500 Km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( 2 cascos integrales)
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB
Toma de corriente
Pantalla regulable eléctrica
Caballete central
Pata de cabra
Baúl trasero (Opcional)
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Analógica
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
ABS
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 8.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
P. recomendada del neumático delantero
2,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,250 bar
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