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Seguro moto turismo
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  • Cilindrada: 1833 cm³
  • Potencia: 127 cv
  • Peso: 366 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Honda Gold Wing es la moto más lujosa del catálogo de la marca japonesa, una turística muy equipada que se reformaba por completo en 2018 y que desde entonces ha ido recibiendo mejoras cada año. En 2021, el trabajo de los ingenieros se ha centrado en la adaptación para el cumplimiento de la Euro5 y en una actualización del equipo de audio y de altavoces. Se mantienen las dos versiones, estándar y Tour, esta última equipada con un Top Box trasero.

Se mantiene por tanto su poderoso motor de seis cilindros y cuatro válvulas por cilindro de 1.833 cc, con 125 CV y una portentosa cifra de par de 170 Nm a 4.500 rpm. Dispone de un acelerador electrónico con cuatro modos de conducción -Tour, Sport, Econ y Rain- así como el control de par seleccionable de Honda -HSTC-, frenada combinada, asistente para arrancadas en pendiente, suspensiones electrónicas -precarga del muelle trasero- y sistema Idling Stop que detiene el motor en retenciones y semáforos (disponible únicamente en la versión con DCT).

Su cambio es de seis velocidades en la versión manual, mientras que el cambio semiautomático de doble embrague DCT es opcional y cuenta con una relación de siete velocidades. Los modos de motor inciden en la manera en la que el cambio realiza la gestión de las marchas.

El chasis es de aluminio y ha sido diseñado para albergar el nuevo motor, consiguiéndose una moto muy estrecha teniendo en cuenta el propulsor que alberga en su interior y con un comportamiento asentado y estable. En la parte delantera se ha montado una suspensión delantera de doble horquilla con la que se reduce la fricción en los baches y en las frenadas, además de lograr una mayor agilidad en los giros. La Gold Wing con un sistema de frenada combinada (D-CBS) que distribuye la fuerza de frenada entre las dos ruedas. El ABS, por su parte, funciona en conexión con el modo de conducción seleccionado, ajustando las características de la frenada y de las suspensiones.

En cuanto a los acabados, una de las principales características es la pantalla eléctrica que se activa desde la parte izquierda del manillar y permite variar el ángulo y la altura. Todas las luces son de LED. La parte inferior de los faros utiliza 5 lentes ópticas pulidas a ambos lados para crear un haz de luz corta especial. La luz larga (en la parte superior) crea una impresión estereoscópica. Los intermitentes delanteros están alojados en los espejos retrovisores y son auto-cancelables; el sistema compara la diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la trasera y calcula cuando cancelar el intermitente en función de la situación de marcha. También cuenta con llave inteligente de proximidad.

La instrumentación está dominada por una pantalla TFT de 7 pulgadas que proporciona toda la información necesaria e integra los sistemas de audio y navegación así como la gestión del par motor y los ajustes de las suspensión. Permite elegir entre ocho niveles de luminosidad para no tener problemas de visibilidad. La Gold Wing es compatible con Apple CarPlay y con Android Auto, de manera que se puede utilizar la información y el contenido del propio smartphone por Bluetooth como por un cable USB.

Honda Gold Wing Tour

La versión Tour más equipada, que a su vez se desdobla en dos versiones, una con cambio manual y otra con sistema de doble embrague de Honda DCT -tercera generación y con siete marchas- y airbag. En el rango más bajo de velocidad del DCT de la nueva Gold Wing, las relaciones de cambio son cerradas, reduciendo la brusquedad del cambio, y en el rango de velocidades más elevadas el cambio es más abierto para reducir las rpm del motor. En ambos rangos de velocidad se mejora el confort ya que los cambios de marcha y las reducciones son de la máxima calidad. La DCT de la Gold Wing incorpora un Modo Walking (Paseo) a 1,8 km/h hacia delante y 1,2 km/h hacia atrás, que se acciona al instante mediante un conmutador +/- en la parte izquierda del manillar. 

El top box trasero de las versiones ‘Tour’ podrá alojar 2 cascos integrales de manera holgada gracias a su capacidad de 61 litros. La apertura es mediante un botón o mediante el mando de proximidad. Como opciones, hay disponible una parrilla de equipaje para el top box y bolsas interiores de exclusivo diseño.

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Comparativa Honda Gold Wing/Tour 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Gold Wing/Tour 2021

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.833 cc
Tipo
4 T
Disposición
Línea
Distribución
SOHC
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
73 mm x 73 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
127 CV a 5.500 rpm
Par máximo declarado
170 Nm a 4.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,795 (79/44)
Relación final
2,615
Relación 1
2,200
Relación 2
1,417
Relación 3
1,036
Relación 4
0,821
Relación 5
0,667
Relación 6
0,522

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio de triple sección rectangular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Doble horquilla

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo de aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Nissin de anclaje radial de 6 pistones ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
316 mm
Pinza
Nissin combinada de 3 pistones ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Medida de neumáticos
130/70-R18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Medida de neumáticos
200/55-R16

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.475 mm
Anchura máxima
925 mm
Altura máxima
1.340 mm
Distancia entre ejes
1.695 mm
Altura de asiento
745 mm
Avance
109 mm
Ángulo de lanzamiento
30.5 º
Capacidad del depósito
21 l.
Peso declarado
366 Kg
Consumo
5.5

Equipamiento

Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Caballete central
Control de tracción
Pantalla regulable eléctrica
Radio
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,800 bar
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