Honda Gold Wing F6B 2013
MODELO DESCATALOGADO
26.499 €*
* Ultima tarifa Año 2013- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 1832 cm³
- Potencia: 118 cv
- Peso: 385 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.25/5 (61 votos)
5 estrellas | 39% | ||
4 estrellas | 46% | ||
3 estrellas | 15% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||
Comentar
Esta nueva generación Gold Wing combina el motor y chasis de las de toda la vida con un estilo bagger, y se despoja de cierta carga de carenados para ofrecer una imagen más “desnuda”, dando como resultado una motocicleta turística con marcado carácter custom. Se queda, eso sí, con el par de maletas laterales, una pantalla recortada, un carenado minimalista y el equipo de audio para que no falte la diversión en la carretera. Como resultado de todos estos cambios, su peso se sitúa casi 30 kg por debajo de la GL 1800, y el precio también se reduce.
COMENTARIOS
Hola sobre esta moto no la e probado ? pero si e leído y teniendo en cuenta que ya tuve la GL1800 y para mi fue la mejor moto que tuve .. sera por la edad ? estoy seguro que para la primavera podre contestar a vuestra pregunta .. lo que me gusta menos es el precio la cúpula se puede solucionar..
Ver 2 comentarios
Por favor espera...
Comparativa Honda Gold Wing F6B 2013
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Honda Gold Wing F6B 2013
Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2013
Plazas:
2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
1.832 cc
Tipo
4 T
Disposición
Boxer
Distribución
SOHC
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
74 mm x 71 mm
Compresión
9.8 :1
Potencia máxima declarada
118 CV (86,79 kW) a 5.500 rpm
Par máximo declarado
167 Nm a 4.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
1,591 (78/49)
Relación final
2,750 (33/12)
Relación 1
2,375 (38/16)
Relación 2
1,454 (32/22)
Relación 3
1,068 (31/29)
Relación 4
0,843 (27/32)
Relación 5
0,686 (24/35)
Chasis
Tipo de chasis
Doble viga de aluminio de triple sección rectangular
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica con anti-hundimiento
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
140 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
105 mm
Regulaciones
Precarga de muelle controloado eletrónicamente
Freno delantero
Sistema
2 discos
Diámetro
296 mm
Pinza
Nissin combinada de 3 pistones ABS
Freno trasero
Sistema
Disco
Diámetro
316 mm
Pinza
Nissin combinada de 3 pistones ABS, CBS
Rueda delantera
Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Exedra G709
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
130/70-R18 (63H)
Rueda trasera
Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Exedra G709
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
180/60-R16 (74H)
Dimensiones y peso
Longitud máxima
2.605 mm
Anchura máxima
945 mm
Altura máxima
1.455 mm
Distancia entre ejes
1.690 mm
Altura de asiento
725 mm
Avance
109 mm
Ángulo de lanzamiento
29 º
Capacidad del depósito
25 l.
Peso en seco
385 Kg
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Puños calefactables
Asiento calefactable
Pantalla regulable manual
Radio
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central
Maletas
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
Electrónica
Control de tracción
ABS
Mantenimiento
Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,800 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 296250
Noticias Honda Gold Wing F6B 2013
Naked, japonesa, tetracilíndrica, con E-Clutch y ahora cuesta 1.100 euros menos y tiene matrícula de regalo
Prueba Triumph Tiger Sport 800
Honda se reafirma y define su ambicioso plan para tener 30 modelos eléctricos en 2030
Estos tres míticos modelos de Honda seguirán en el catálogo en 2025
Prueba Honda Transalp 750 2025 (Vídeo)
Prueba Honda NC750X 2025 (Vídeo)
La mítica trail japonesa que llega mejorada en 2025
Prueba Honda CB1000 Hornet
El nuevo sistema de Honda que impide que la moto se cale
Precios y cuándo podrás comprar tu novedad Honda 2025
La naked de 152 CV con un precio que te va a romper los esquemas
Honda e-clutch vs shifter bidireccional: ¿cuáles son sus diferencias?
RIVALES Honda Gold Wing F6B 2013
Bimota Tesi H2 Tera 2025
Ducati Multistrada V4 S Pikes Peak 2025
Can-Am Spyder F3 LTD Special Series 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2022-2024
Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer
Harley-Davidson Road King Classic 103 (Solid)
Moto Guzzi Norge 1200
Triumph Sprint ST ABS
BMW K 1200 GT
Suzuki Bandit 1250 S ABS
Indian Roadmaster 2021-2022
Victory Hard-Ball
Otras motos Honda
- Honda ADV350 2022-2024
- Honda ADV350 2025
- Honda Africa Twin 2024-2025
- Honda Africa Twin Adventure Sports 2024-2025
- Honda CB1000 Hornet 2025
- Honda CB1000 Hornet SP 2025
- Honda CB1000R 2021-2024
- Honda CB125F 2024
- Honda CB125R 2024
- Honda CB300R 2022-2024
- Honda CB500 Hornet 2024
- Honda CB650R 2024
- Honda CB750 Hornet 2023-2024
- Honda CB750 Hornet 2025
- Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
- Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon 2024
- Honda CBR500R 2024
- Honda CBR600RR 2024
- Honda CBR650R 2024
- Honda CL500 2023-2024
- Honda CL500 2025
- Honda CRF110F 2023
- Honda CRF125F 2023
- Honda CRF250R 2025
- Honda CRF250RWE 2025
- Honda CRF250RX 2025
- Honda CRF300 Rally 2025
- Honda CRF300L 2021-2024
- Honda CRF300L 2025
- Honda CRF450R 2025
- Honda CRF450RWE 2025
- Honda CRF450RX 2025
- Honda CRF50F 2023
- Honda CUV e: 2025
- Honda Dax 125 2023-2024
- Honda Dax 125 2025
- Honda EM1 e: 2024
- Honda Forza 125 2023-2024
- Honda Forza 125 2025
- Honda Forza 350 2023-2024
- Honda Forza 350 2025
- Honda Forza 750 2021-2024
- Honda Forza 750 2025
- Honda GB350S 2025
- Honda Gold Wing 2023-2024
- Honda Gold Wing 2025
- Honda Gold Wing Tour 2023-2024
- Honda Gold Wing Tour 2025
- Honda Monkey 125 2022-2024
- Honda Monkey 125 2025
- Honda MSX125 Grom 2021-2024
- Honda MSX125 Grom 2025
- Honda NC750X 2021-2024
- Honda NC750X 2025
- Honda NC750X DCT 2025
- Honda NT1100 2022-2024
- Honda NT1100 2025
- Honda NT1100 DCT ES 2025
- Honda NX500 2024
- Honda PCX125 2021-2024
- Honda PCX125 2025
- Honda PCX125 DX 2025
- Honda Rebel 1100 2021-2024
- Honda Rebel 1100 2025
- Honda Rebel 1100 SE 2025
- Honda Rebel 1100T 2023-2024
- Honda Rebel 500 2025
- Honda Rebel 500 S 2025
- Honda Rebel 500/S 2020-2024
- Honda SH Mode 125 2024
- Honda SH125i Scoopy 2024
- Honda SH350i 2021-2024
- Honda SH350i 2025
- Honda Super Cub C125 2022-2024
- Honda Super Cub C125 2025
- Honda Transalp 750 2023-2024
- Honda Transalp 750 2025
- Honda Vision 110 2021-2024
- Honda Vision 110 2025
- Honda X-ADV 2021-2024
- Honda X-ADV 2025
MOTOS SIMILARES
- KTM 1290 Super Duke GT 2022-2024
- Kawasaki Ninja 1000SX 2024
- BMW R 1250 RT 2021-2024
- Suzuki GSX-S1000GT 2025
- Ducati Multistrada V4 S Pikes Peak 2025
- Can-Am Spyder RT LTD 1330 2022
- Indian Pursuit 2023-2024