Honda Gold Wing F6B 2013

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Precio: 26.499 €

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Esta nueva generación Gold Wing combina el motor y chasis de las de toda la vida con un estilo bagger, y se despoja de cierta carga de carenados para ofrecer una imagen más “desnuda”, dando como resultado una motocicleta turística con marcado carácter custom. Se queda, eso sí, con el par de maletas laterales, una pantalla recortada, un carenado minimalista y el equipo de audio para que no falte la diversión en la carretera. Como resultado de todos estos cambios, su peso se sitúa casi 30 kg por debajo de la GL 1800, y el precio también se reduce.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Honda Gold Wing F6B 2013
- Marca:
  Honda
- Tipo de carnet:
  A
- Año:
  2013
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Honda
- Web fabricante:
  http://www.honda.co.jp/
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  1.832 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  Boxer
- Distribución
  SOHC
- Cilindros
  6
- Válvulas por cilindro
  2
- Alimentación
  Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  74 mm x 71 mm
- Compresión
  9.8 :1
- Potencia máxima declarada
  118 CV a 5.500 rpm
- Par máximo declarado
  167 Nm a 4.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
- Batería
  12
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cardan
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  1,591 (78/49)
- Relación final
  2,750 (33/12)
- Relación 1
  2,375 (38/16)
- Relación 2
  1,454 (32/22)
- Relación 3
  1,068 (31/29)
- Relación 4
  0,843 (27/32)
- Relación 5
  0,686 (24/35)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga de aluminio de triple sección rectangular
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica con anti-hundimiento
- Diámetro de barras
  45 mm
- Recorrido
  140 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Monobrazo
- Tipo
  Monoamortiguador
- Recorrido
  105 mm
- Regulaciones
  Precarga de muelle controloado eletrónicamente
- ABS
  Si
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos
- Diámetro
  296 mm
- Pinza
  Nissin combinada de 3 pistones ABS
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  316 mm
- Pinza
  Nissin combinada de 3 pistones ABS, CBS
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Exedra G709
- Tipo de neumáticos
  Radial
- Medida de neumáticos
  130/70-R18 (63H)
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  16 "
- Garganta de llanta
  5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Exedra G709
- Tipo de neumáticos
  Radial
- Medida de neumáticos
  180/60-R16 (74H)
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.605 mm
- Anchura máxima
  945 mm
- Altura máxima
  1.455 mm
- Distancia entre ejes
  1.690 mm
- Altura de sillín
  725 mm
- Avance
  109 mm
- Ángulo de lanzamiento
  29 º
- Capacidad del depósito
  25 l.
- Peso declarado
  385 Kg
- Equipamiento
- Guantera
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Caballete central
- Control de tracción
- Pantalla regulable manual
- Radio
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Maleta
- Mantenimiento
- Rodaje km
  500
- Intervalo de aceite de motor
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aceite
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aire
  18.000 km
- Aceite de motor recomendado
  Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad del cárter
  4 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  2,500 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,800 bar

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Comentarios

0 #2 MITXEL 23-11-2015 22:08

Hola sobre esta moto no la e probado ? pero si e leído y teniendo en cuenta que ya tuve la GL1800 y para mi fue la mejor moto que tuve .. sera por la edad ? estoy seguro que para la primavera podre contestar a vuestra pregunta .. lo que me gusta menos es el precio la cúpula se puede solucionar..

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0 #1 MITXEL 23-11-2015 22:00

Hola tras probar muchas motos ultimas. GL1800, o CAN-AM Y poseer una magnifica Tracer,, para viajar trayectos no muy largos estoy pensando en adquirir la F6B YA QUE ESTAMOS EN LOS 60" Saludos cordiales..

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