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Esta nueva generación Gold Wing combina el motor y chasis de las de toda la vida con un estilo bagger, y se despoja de cierta carga de carenados para ofrecer una imagen más “desnuda”, dando como resultado una motocicleta turística con marcado carácter custom. Se queda, eso sí, con el par de maletas laterales, una pantalla recortada, un carenado minimalista y el equipo de audio para que no falte la diversión en la carretera. Como resultado de todos estos cambios, su peso se sitúa casi 30 kg por debajo de la GL 1800, y el precio también se reduce.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda Gold Wing F6B 2013

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2013
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      1.832 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Boxer
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      6
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      74 mm x 71 mm
    • Compresión
      9.8 :1
    • Potencia máxima declarada
      118 CV a 5.500 rpm
    • Par máximo declarado
      167 Nm a 4.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cardan
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      1,591 (78/49)
    • Relación final
      2,750 (33/12)
    • Relación 1
      2,375 (38/16)
    • Relación 2
      1,454 (32/22)
    • Relación 3
      1,068 (31/29)
    • Relación 4
      0,843 (27/32)
    • Relación 5
      0,686 (24/35)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de aluminio de triple sección rectangular
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica con anti-hundimiento
    • Diámetro de barras
      45 mm
    • Recorrido
      140 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Recorrido
      105 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle controloado eletrónicamente
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      296 mm
    • Pinza
      Nissin combinada de 3 pistones ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      316 mm
    • Pinza
      Nissin combinada de 3 pistones ABS, CBS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Exedra G709
    • Tipo de neumáticos
      Radial
    • Medida de neumáticos
      130/70-R18 (63H)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      16 "
    • Garganta de llanta
      5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Exedra G709
    • Tipo de neumáticos
      Radial
    • Medida de neumáticos
      180/60-R16 (74H)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.605 mm
    • Anchura máxima
      945 mm
    • Altura máxima
      1.455 mm
    • Distancia entre ejes
      1.690 mm
    • Altura de sillín
      725 mm
    • Avance
      109 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      29 º
    • Capacidad del depósito
      25 l.
    • Peso declarado
      385 Kg
    • Equipamiento

    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Radio
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Maleta
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      18.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad del cárter
      4 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,800 bar
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Comentarios  

0 #2 MITXEL 23-11-2015 22:08
Hola sobre esta moto no la e probado ? pero si e leído y teniendo en cuenta que ya tuve la GL1800 y para mi fue la mejor moto que tuve .. sera por la edad ? estoy seguro que para la primavera podre contestar a vuestra pregunta .. lo que me gusta menos es el precio la cúpula se puede solucionar..
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0 #1 MITXEL 23-11-2015 22:00
Hola tras probar muchas motos ultimas. GL1800, o CAN-AM Y poseer una magnifica Tracer,, para viajar trayectos no muy largos estoy pensando en adquirir la F6B YA QUE ESTAMOS EN LOS 60" Saludos cordiales..
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Información Honda Gold Wing F6B 2013

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