Honda Gold Wing F6C

Honda MODELO DESCATALOGADO

PRECIO
NO DECLARADO
*

* Ultima tarifa Año 2014
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PRESTAMO
Seguro moto custom
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 1832 cm3
  • Potencia: 114 cv
  • Peso: 341 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.29/5 (52 votos)
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Escrito por Redacción Motofichas -
Siguiendo la línea de la Gold Wing F6B y reintrerpretando la F6C Valkirya de 1996 destinada al mercado estadounidense, la nueva F6C se vuelve a quitar el traje turístico para mostrarnos una Cruiser de imponente complexión física. Su enfoque urbano hace que parte ciclo y ergonomía se planteen para lograr manejabilidad y confort, eso sí, teniendo en cuenta sus 341 kg de peso. Por eso el chasis se reduce al mínimo, las cotas de dirección se incrementan y el asiento está más cerca del suelo. El motor se adecua a la nueva filosofía y se obtienen buenas cifras de par a bajo y medio régimen.

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Comparativa Honda Gold Wing F6C

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda Gold Wing F6C

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2014
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.832 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Boxer
Distribución
SOHC
Cilindros
6
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI con estárter automático
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
74 mm x 71 mm
Compresión
9.8 :1
Potencia máxima declarada
114 CV a 5.500 rpm
Par máximo declarado
167 Nm a 4.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
1,591 (78/49)
Relación final
2,750 (33/12)
Relación 1
2,375 (38/16)
Relación 2
1,454 (32/22)
Relación 3
1,068 (31/29)
Relación 4
0,843 (27/32)
Relación 5
0,686 (24/35)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio de triple sección rectangular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica con anti-hundimiento
Diámetro de barras
45 mm
Recorrido
140 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
105 mm
Regulaciones
Precarga de muelle controlado eletrónicamente

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
310 mm
Pinza
4 pistones ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
316 mm
Pinza
3 pistones ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Exedra G709
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
130/60-R19 M/C (63H)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Exedra G709
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
180/55-R17 M/C (73H)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.473 mm
Anchura máxima
942 mm
Altura máxima
1.154 mm
Distancia entre ejes
1.707 mm
Altura de sillín
734 mm
Avance
114 mm
Ángulo de lanzamiento
29 º
Capacidad del depósito
23 l.
Peso declarado
341 Kg

Equipamiento

Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
Caballete central
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Radio
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,800 bar
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