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La Honda NC700X busca llegar a un público que demanda la posición de conducción de una moto tipo trail pero que va a hecr un uso 100% asfáltico de ella. Una moto práctica y facil de llevar, que puede conducirse con carné A al tener la potencia limitada a 47 caballos y que demuestra su carácter urbano en detalles como el hueco para un casco en el lugar que habitualmente ocupa el depósito de gasolina.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda NC700X 2012-2013

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2012
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      670 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      73 mm x 80 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      47 CV a 6.250 rpm
    • Par máximo declarado
      60 Nm a 4.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
    • Accionamiento
      Modo D/ modo S/ modo manual
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,921
    • Relación final
      2,437
    • Relación 1
      2,666
    • Relación 2
      1,904
    • Relación 3
      1,454
    • Relación 4
      1,200
    • Relación 5
      1,033
    • Relación 6
      0,837
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Diamante en tubo de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      153 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador Monoshock
    • Recorrido
      150 mm
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Nissin de 3 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 M/C (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60 ZR17 M/C (69W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.210 mm
    • Anchura máxima
      830 mm
    • Altura máxima
      1.285 mm
    • Distancia entre ejes
      1.540 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Avance
      110 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27 º
    • Capacidad del depósito
      14.1 l.
    • Peso declarado
      218 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Maleta
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Comentarios  

0 #1 eduardo 09-04-2018 22:09
ES UNA MOTO BARBARA TANTO PARA CIUDAD COMO PARA RUTA,QUIZAS PARA ESTO ULTIMO LE FALTARIA UN POQUITO MAS DE HP. MUY ECONOMICA Y AGIL.LO UNICO QUE HE NOTADO QUE LAS CUBIERTAS SE GASTAN MUY RAPIDO,TENGO 13 MIL KM. Y YA SE NOTAN GASTADAS Y ONDULADAS Y SON BRIDGESTONE JAPAN. Y EN LA ARGENTINA SON MUY CARAS.
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Información Honda NC700X 2012-2013

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