Honda MODELO DESCATALOGADO

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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 745 cm3
  • Potencia: 54 cv
  • Peso: 229 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Redacción Motofichas -

La polivalente trail NC750X de Honda recibe una notable actualización en el modelo 2016, tras cuatro años en el mercado en los que se ha afianzado como una apuesta muy inteligente de la marca del ala dorada. Suave, cómoda y eficiente, esta moderna trail de tendencia claramente asfáltica presenta como uno de los principales rasgos diferenciales su cambio DCT de doble embrague, que revisión tras revisión es cada vez más avanzado, sofisticado y cuenta con la respuesta adecauada a cada exigencia. Así ahora se añade una escala de tres niveles en el modo "S" o deportivo de su cambio automático programable.

Otro aspecto que la hace especial es el hueco para el casco en el lugar donde normalmente se aloja el depósito de gasolina, y ahora gana un litro de capacidad, pasando de 21 a 22, para que resulte más cómodo encajar el casco. Además se ha mejorado la horquilla, que ahora es de doble cartucho y regulable en compresión y extensión, mientras que el amortiguador adopta la posibilidad de regulación en precarga. El escape de la NC750X 2016 es más ligero y compacto, emitiendo un sonido más grave para resaltar el caracter de su bicilíndrico en V. La carrocería adopta una sofisticada presencia frontal en la que destacan las luces completamente LED y la cúpula parabrisas 70 centímetros más alta para mejorar la protección frente al viento. 

La Honda NC750X 2016 cuenta ABS de serie y ofrece una versión limitada para carnet A-2.



COMENTARIOS

Hola, en el mes de julio estuve en varios concesionarios para ver la moto in situ pero solamente en uno pude verla la verdad es que la moto me gustó bastante está muy bien muy bonita y después todo lo que escucho y leo por ahí de la moto la ponen bastante bien, me dijeron en los concesionarios de que la moto no iba a estar disponible por lo menos hasta dentro de 4 meses por culpa del terremoto de Japón, es decir que más o menos para las navidades ya tengo ganas que llegue para cómprame la moto, una cosilla por si puede llegar a los fabricantes de Honda comentarle que no todos medimos 190 de altura y yo creo que la moto podría tener la misma opción que por ejemplo la BMW de ponerla más baja un poco yo creo que los fabricantes deberían de pensarlo para los que No medimos 190 de altura .bueno un saludo desde Málaga
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Comentarios  
J.León
0 #8 J.León 07-09-2016 11:35
Hola, en el mes de julio estuve en varios concesionarios para ver la moto in situ pero solamente en uno pude verla la verdad es que la moto me gustó bastante está muy bien muy bonita y después todo lo que escucho y leo por ahí de la moto la ponen bastante bien, me dijeron en los concesionarios de que la moto no iba a estar disponible por lo menos hasta dentro de 4 meses por culpa del terremoto de Japón, es decir que más o menos para las navidades ya tengo ganas que llegue para cómprame la moto, una cosilla por si puede llegar a los fabricantes de Honda comentarle que no todos medimos 190 de altura y yo creo que la moto podría tener la misma opción que por ejemplo la BMW de ponerla más baja un poco yo creo que los fabricantes deberían de pensarlo para los que No medimos 190 de altura .bueno un saludo desde Málaga
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Gabriel
0 #7 Gabriel 31-07-2016 17:12
Yo tengo una hace un año y la tengo limitada y su consumo es de 3.7 litros por 100
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QUICK
0 #6 QUICK 06-06-2016 18:57
HOLA. TENGO INTENCIÓN DE HACERME CON UNA. QUE TAL VA? VENGO DE UNA BEVERLY 250 Y ESTOY MUY ILUSIONADO CON ESTA MOTO.
UN SALUDO Y GRACIAS.
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Jaume
0 #5 Jaume 24-05-2016 22:49
He ido a comprarme la NC750X y mi mayor sorpresa ha sido que no he podido porque no se pueden limitar para el carnet A2....Alguien sabe cuando se podrá limitar?... Muchas gracias.
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Pepe
+1 #4 Pepe 06-05-2016 19:39
hola muy buenas Angel, yo la tengo desde hace 1 mes y medio aproximadamente con mas de 2500 km y te digo que con 14.1 litros andas mas de 350 km, dandote unos consumos de 3.6, 3.8 y 4.1 este ultimo con cambio automatico S y modalidad 3 haciendo curvas y dandole bastante caña. Que le harian falta algunos cavallos mas, no te lo discuto pero yo la llego a poner a 190 muy bien
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tiriyas
0 #3 tiriyas 10-04-2016 10:00
yo fui a por ella al concesionario, y no es limitable, el motor cumple la norma euro4 y asi como el modelo anterior era limitable, este no, menudo chasco
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Daniel Musolino
0 #2 Daniel Musolino 04-04-2016 21:20
Cito a Angel:
Quisiera saber que velocidad máxima que alcanza.
Con 20 CV, sería una superventa.
Falta la patacabra, que no lleva.
Y el depósito de 14 litro es ridículo.


14 litros a un consumo de 4 (que a ritmo tranquilo hasta menos) te da para trescientos km y te quedan dos aún en el depósito.
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Angel
-5 #1 Angel 17-12-2015 19:36
Quisiera saber que velocidad máxima que alcanza.
Con 20 CV, sería una superventa.
Falta la patacabra, que no lleva.
Y el depósito de 14 litro es ridículo.
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Comparativa Honda NC750X/DCT 2016

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda NC750X/DCT 2016

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2016
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
745 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
SOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 80 mm
Compresión
10.7 :1
Potencia máxima declarada
54 CV a 6.250 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 4.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Accionamiento
Modo D/ modo S/ modo manual
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Diamante en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida tipo cartucho
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
153 mm
Regulaciones
Extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador Monoshock
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
320 mm
Pinza
Nissin de 3 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT023
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT023
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
160/60 ZR17 M/C (69W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.210 mm
Anchura máxima
840 mm
Altura máxima
1.285 mm
Distancia entre ejes
1.540 mm
Altura de sillín
830 mm
Avance
110 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
14.1 l.
Peso declarado
229 Kg
Consumo
3.5 L/100Km

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 1 casco integral
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Regulación de maneta de freno
Alarma
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Capacidad del cárter
3 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,900 bar
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