BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
3.77/5 (22 votos)

Honda evoluciona su original modelo bicilíndrico de estilo trail con esta NC750X que aporta entre otras cosas un motor más potente y con mejor empuje que ha ganado unos 7 CV. Además se ha logrado un funcionamiento más suave y con menos vibraciones gracias a un nuevo eje de equilibrado.

Un nuevo diseño del silencioso, con elementos internos revisados, regula la contrapresión debida al aumento de cilindrada y contribuye a incrementar la satisfacción de conducción gracias a un sonido más logrado.

También se ha trabajado en el consumo logrando situarlo según cifras oficiales en tan sólo 3,46 l/100 km. Esto supone que la autonomía llega hasta los 400 km con su depósito de 14,1 itros. situado bajo el asiento. Recordemos que el falso depósito permite al usuario alojar un casco integral en su amplio espacio.

Por supuesto también está disponible opcionalmente con el sistema DCT de doble embrague cuya segunda generación refina su funcionamiento para hacerlo más intuitivo, con una reducción de marchas en los modos D y S más suave y que permite aprovechar mejor el freno motor.

El ABS es de serie. Un nuevo cuadro de instrumentos acompaña todos estos cambios y mejoras.

También existe una versión limitada para los poseedores de la licencia A2.



Reseña redactada por: Redacción Motofichas
Volver ^
    • Ficha técnica Honda NC750X DCT ABS

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      745 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      77 mm x 80 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      54 CV a 6.250 rpm
    • Par máximo declarado
      68 Nm a 4.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
    • Accionamiento
      Modo D/ modo S/ modo manual
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Diamante en tubo de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      153 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador Monoshock
    • Recorrido
      150 mm
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Nissin de 3 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 M/C (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60 ZR17 M/C (69W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.210 mm
    • Anchura máxima
      840 mm
    • Altura máxima
      1.285 mm
    • Distancia entre ejes
      1.540 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Avance
      110 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27 º
    • Capacidad del depósito
      14.1 l.
    • Peso declarado
      229 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Regulación de maneta de freno
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
Volver ^

Comentarios  

0 #2 José María París 01-01-2017 17:05
Buenas tardes.
Tendrá ésta moto y la Integra 750 (2017)una versión para el A2?... En la página oficial pone que sólo puede conducirse con el A.
Me gusta el cambio DCT sería adecuado éste modelo para un novato con más de 40 años o debería plantearme la CB500X.
Saludos y feliz año.
Citar
+2 #1 MARCO 06-06-2016 23:38
dskskdskds
Citar

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Honda NC750X DCT ABS

Honda NC750S y NC750X, a la venta
Honda NC750S y NC750X, a la venta
1 Comentario
Honda pone a la venta en España las versiones “grandes” de sus NC, con 750 cc que se traducen en...
La Honda CTX700 ya esta a la venta
La Honda CTX700 ya esta a la venta
3 Imágenes
Honda acaba de incluir la CTX700 en su catálogo de modelos para España, se trata de una cruiser de...
Honda Integra desde 8.599 euros y para carné A2
Honda Integra desde 8.599 euros y para carné A2
El futuro de la moto según Honda, la Integra, estará disponible en febrero y ya tiene precio. El híbrido...

Fichas técnicas relacionadas

  • Husqvarna 701 Enduro 2018

    Cilindrada: 692cc
    Tipo de moto: Trail

    Husqvarna 701 Enduro 2018
  • KTM 690 Enduro R 2015

    Cilindrada: 690cc
    Tipo de moto: Trail

    KTM 690 Enduro R 2015
  • Suzuki V-Strom 650 ABS ´12

    Cilindrada: 645cc
    Tipo de moto: Trail

    Suzuki V-Strom 650 ABS ´12
  • Kawasaki Versys ABS

    Cilindrada: 649cc
    Tipo de moto: Trail

    Kawasaki Versys ABS
  • BMW G 650 GS ´11

    Cilindrada: 652cc
    Tipo de moto: Trail

    BMW G 650 GS ´11
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Honda

    subir