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Honda evoluciona su original modelo bicilíndrico de estilo trail con esta NC750X que aporta entre otras cosas un motor más potente y con mejor empuje que ha ganado unos 7 CV. Además se ha logrado un funcionamiento más suave y con menos vibraciones gracias a un nuevo eje de equilibrado.

Un nuevo diseño del silencioso, con elementos internos revisados, regula la contrapresión debida al aumento de cilindrada y contribuye a incrementar la satisfacción de conducción gracias a un sonido más logrado.

También se ha trabajado en el consumo logrando situarlo según cifras oficiales en tan sólo 3,46 l/100 km. Esto supone que la autonomía llega hasta los 400 km con su depósito de 14,1 itros. situado bajo el asiento. Recordemos que el falso depósito permite al usuario alojar un casco integral en su amplio espacio.

Por supuesto también está disponible opcionalmente con el sistema DCT de doble embrague cuya segunda generación refina su funcionamiento para hacerlo más intuitivo, con una reducción de marchas en los modos D y S más suave y que permite aprovechar mejor el freno motor.

El ABS es de serie. Un nuevo cuadro de instrumentos acompaña todos estos cambios y mejoras.

También existe una versión limitada para los poseedores de la licencia A2.



Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda NC750X/DCT 2014-2015

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      745 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      77 mm x 80 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      54 CV a 6.250 rpm
    • Par máximo declarado
      68 Nm a 4.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
    • Accionamiento
      Modo D/ modo S/ modo manual
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Diamante en tubo de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      153 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador Monoshock
    • Recorrido
      150 mm
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Nissin de 3 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR17 M/C (58W)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Battlax BT023
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60 ZR17 M/C (69W)
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.210 mm
    • Anchura máxima
      840 mm
    • Altura máxima
      1.285 mm
    • Distancia entre ejes
      1.540 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Avance
      110 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27 º
    • Capacidad del depósito
      14.1 l.
    • Peso declarado
      229 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Regulación de maneta de freno
    • Alarma
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,500 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,900 bar
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Comentarios  

0 #2 José María París 01-01-2017 17:05
Buenas tardes.
Tendrá ésta moto y la Integra 750 (2017)una versión para el A2?... En la página oficial pone que sólo puede conducirse con el A.
Me gusta el cambio DCT sería adecuado éste modelo para un novato con más de 40 años o debería plantearme la CB500X.
Saludos y feliz año.
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+2 #1 MARCO 06-06-2016 23:38
dskskdskds
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Información Honda NC750X/DCT 2014-2015

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