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El Honda Super Cub C125 protagoniza uno de los revival más sonados al introducirse en la gama europea -completamente renovado- un modelo que lleva fabricándose desde 1958. Durante estos 60 años ha sido un vehículo tremendamente popular tanto en Japón como en todo el sudeste asiático, lo que le ha llevado a superar los 100 millones de unidades fabricadas.Obviamente, estamos ante una evolución moderna pero que respeta los patrones de diseño y el espíritu primigenios.

Su original línea de corte clásico esconde muchos avances que lo convierten en un vehículo 100% actual pero con muchas peculiaridades que conforman una personalidad única. Lo más parecido que hemos visto por aquí es el Honda ANF Innova -descatalogado desde hace años- del que toma ciertos mimbres y el motor para recrear su concepto.

El cambio automático de cuatro relaciones es una de las cosas más características, aunque funciona sin maneta de embrague por lo que conserva la esencia de cualquier scooter. El depósito de tan solo 3,7 litros puede parecer extremadamente pequeño pero con un consumo aproximado de 1,5 litros cada 100 kilómetros, ofrece una autonomía muy digna en el entorno urbano; unos 245 km según los datos oficiales.

Un clásico de hoy

Las luces LED son un ingrediente que le da actualidad y remarca su filosofía de vehículo moderno pero con esencia clásica. Y por si alguien albergaba alguna duda, también ofrece arranque sin llave, es decir con llave de proximidad que Honda denomina Smart Key, y cuyo mando tiene en 3D el ala dorada antigua en homenaje a la trayectoria de la marca. 

Por si fuera poco, la instrumentación también combina el hoy con el ayer, sumando a la esfera analógica del cuentakilómetros, una pequeña pantalla digital con poca información pero donde encontramos el nivel de gasolina así como la hora. 

El equipo de frenos es básico pero Honda ha introducido un sencillo sistema ABS de un solo canal (actúa solo sobre el delantero) para apuntalar la seguridad activa. Detrás equipa un sencillo tambor, un elemento que si desentona un poco en los tiempos que corren aunque eso no significa que no sea eficaz a la hora de frenar.

Colores Honda Super Cub C 125

• Azul Niltava Perlado
• Rojo Nebula Perlado

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda Super Cub C125 2019

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      52.4 mm x 57.9 mm
    • Compresión
      9.3 :1
    • Potencia máxima declarada
      9.5 CV a 7.500 rpm
    • Par máximo declarado
      10.4 Nm a 5.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Totalmente transistorizado con avance electrónico
    • Batería
      12V-3.5AH
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Centrífugo automático
    • Número de marchas
      4
    • Relación primaria
      3,350 (67/20)
    • Relación final
      2,500 (35/14)
    • Relación 1
      2,500 (35/14)
    • Relación 2
      1,550 (31/20)
    • Relación 3
      1,150 (23/20)
    • Relación 4
      0,923 (24/26)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Mono-Columna de viga baja tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      26 mm
    • Recorrido
      84 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Dos amortiguadores
    • Recorrido
      100 mm
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco (ABS)
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Pinza 1 pistón
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      130 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      1.4
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio 10 radios
    • Marca de neumáticos
      IRC
    • Modelo de neumáticos
      T-Spec NF63
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      70/90-17 M/C 48P
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio 10 radios
    • Marca de neumáticos
      IRC
    • Modelo de neumáticos
      T-Spec NF63
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      80/90-17M/C 50P
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.915 mm
    • Anchura máxima
      720 mm
    • Altura máxima
      1.000 mm
    • Distancia entre ejes
      1.245 mm
    • Altura de sillín
      780 mm
    • Avance
      71 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      26.5 º
    • Capacidad del depósito
      3.7 l.
    • Peso declarado
      109 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      1,5 l./100 km
    • Equipamiento

    • Guantera
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      4.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,000 bar
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Comentarios  

+2 #1 Julio 07-10-2018 21:12
Quiero saber la velocidad máxima por favor
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Información Honda Super Cub C125 2019

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