Honda VFR800F 2017-2020

Es una de las motos legendarias dentro del catálogo de Honda, que fue profundamente renovada en 2014, y que en 2017 volvía a ser revisada en su motor para cumplir con la normativa Euro4, además de haberse añadido un nuevo color plata y una toma de corriente 12V. Desde entonces no recibe cambios.

La VFR800F mantiene el mismo espíritu de sus cinco ediciones anteriores, es decir, una moto compacta que tiene en su motor V4-VTEC de 782cc su mejor arma. Este propulsor ofrece una personalidad propia, con una gran respuesta a bajo y medio régimen y con una entrega potente en la zona de arriba, siendo la transición muy suave gracias a su control de tracción TCS. La potencia de sus cuatro cilindros es de 104 CV a 10.250 rpm, con una cifra de par de 75,1 Nm a 8.500 rpm.

En la parte ciclo sigue llamando la atención su basculante monobrazo de aluminio, en donde va anclado su amortiguador trasero con sistema Pro-Link con bieletas y ajustable en el rebote. Delante encontramos una horquilla convencional de 43 mm de diámetro con la precarga regulable. En los frenos vemos dos discos flotantes de 310 mm de diámetro mordidos con pinzas de anclaje radial.

Estéticamente, la VFR800F es muy llamativa, con un faro delantero con tecnología LED en forma de X, con unas luces de posición situados en los intermitentes delanteros. Éstos, por cierto, son autocancelables. Y es que es una moto muy bien equipada, con puños calefactables, por ejemplo, incluidos.

Honda asegura que la autonomía de la VFR800F supera los 350 kilómetros. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 21,5 litros.

Colores Honda VFR800F

• Darkness Black Metallic (negro)
• Victory Red (rojo)