Honda Vision 110 2025

14 años han pasado ya desde el lanzamiento de la primera versión de la Vision, la scooter más económica y sencilla de la firma del ala dorada que a lo largo de estos años se ha posicionado como una de sus motos más vendidas, acumulando más de 105.000 unidades matriculadas. Ahora, la Honda Vision 110 2025 recoge el testigo de la edición anterior para mantenerse en el catálogo tras haber sido actualizada en algunos pequeños aspectos que han ayudado a conseguir su homologación cumpliendo con la Euro5+. Uno de esos cambios es el de sus dos nuevos colores (blanco perlado y rojo candy) que se suman a dos ya conocidos con anterioridad (gris y negro mate).

Principales características de la Honda Vision 110 2025

• Plataforma plana
• Motor de 109 c.c.
• Nuevo sensor de medición de Oxigeno
• Toma USB-C incorporada
• Diseño compacto y ligero
• Emisiones contaminantes reducidas

A veces, menos es más

Si hay un concepto que permite que la Vision 110 siga siendo una moto referente en la familia de scooters de Honda es su concepto de sencillez, que hace que sea una moto con gran fiabilidad por un lado y que sea muy económica por otro. Lejos de todo tipo de lujos y de componentes innecesarios, la Vision hace gala de sus sobriedad para poner en el mercado una moto muy accesible.

• Plataforma plana para los pies
• Espacio de 17,7 litros bajo el asiento
• Cuadro de instrumentos mixto con velocímetro analógico y pequeña pantalla LCD
• Faros halógenos
• Guantera sin cerradura en la parte frontal
• Sistema Smart Key

Motor justo pero económico

Una de las características de la Honda Vision 110 2025 es que su motor de potencia reducida se mantiene pero recibiendo algunas actualizaciones en los ajustes de su ECU -a los que se suma un nuevo sensor de Oxígeno para conseguir la homologación Euro5+. Con todo ello, su consumo de combustible es bajo, colaborando a contenerlo el sistema Idling Stop que equipa y que se puede desconectar.

• Potencia de 8,5 CV
• 9 Nm de par
• Consumo de gasolina de 1,8 L/100 km
• Tecnología de baja fricción interna
• Arranque eléctrico sin escobillas
• Sistema Start Stop

Parte ciclo compacta y ligera

Teniendo en cuenta su potencia reducida, conseguir un peso bajo es vital para que la Vision sea efectiva. Para mantenerse a raya sobre la báscula, la scooter de la marca japonesa confía en un bastidor ligero de acero prensado, que es el encargado de aportar la rigidez y agilidad necesarias a la moto. Unas suspensiones sencillas y un equipo de frenos compuesto por disco delantero y tambor trasero se encargan de detenerla, no contando con sistema ABS. La rueda alta delantera ayuda a ganar estabilidad a velocidades medias.

• Horquilla delantera de 31 mm de diámetro
• Freno delantero: disco de 220 mm y pinza de un pistón
• Freno trasero de tambor de 130 mm
• Sistema CBS de frenada combinada
• Llanta delantera de 16” y trasera de 14”