Honda Vision 110 2017-2020

Puesta al día del Honda Vision lanzado en 2011, pero manteniendo las características que han hecho de él un gran scooter de rueda alta: sencillez, bajo mantenimiento y precio económico. Lo primero, ha sido poner al día su compacta carrocería que mantiene e estilo pero presenta formas más afiladas. También la ergonomía se ha revisado para proporcionar mayor confort a los ocupantes, revisándose la longitud y anchura de la plataforma con el objetivo de favocerer la habitabilidad.

Su antiguo propulsor refrigerado por aire se ha sustituido por un moderno motor dotado de la tecnología eSP (los más modernos dentro de la gama scooter de Honda), equipado además con el Idling Stop (parada y arranque rápido para atascos).

El motor mantiene la cilindrada de 108cc con un rendimiento superior a los 8 CV cuyo consumo homologado es inferior a los 2 litros cada 100 kilómetros, logrando una reducción del consumo de un 10% respeccto a la versión precedente.
La estructura del Vision es muy sencilla, y está compuesta por un chasis tubular de acero el cual ofrece un fácil manejo y unas dimensiones realmente reducidas. Su peso también es mínimo, apenas 102 kg.

El Vision mantiene su sistema de frenada combinada y ABS, disponiendo de un simple disco delante y un freno de tambor detrás. Las mejoras estéticas son positivas, sin que además hayan repercutido en su capacidad bajo el asiento, en el que todavía cabe un casco integral a pesar de montar senda llantas de 16 pulgadas. Sí que se ha aumentado la capacidad frontal, en donde aparecen dos nuevas guanteras abiertas a la altura de las rodillas con capacidad para dos cascos abiertos.