Honda VTR
Descatalogada
SOLICITAR
PRESTAMO
PRESTAMO
Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 250 cm³
- Potencia: 29 cv
- Peso: 161 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.25/5 (92 votos)
5 estrellas | 49% | ||
4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 21% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 1% | ||
1
Comparativa Honda VTR
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Honda VTR
Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2009
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
250 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
60 mm x 44.2 mm
Compresión
11 :1
Potencia máxima declarada
29 CV a 10.500 rpm
Par máximo declarado
22 Nm a 8.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5
Relación primaria
2,821
Relación final
2,928
Relación 1
2,733
Relación 2
1,800
Relación 3
1,375
Relación 4
1,111
Relación 5
0,965
Chasis
Tipo de chasis
Tubular de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
117 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
125 mm
Regulaciones
Precarga ajustable en 7 posiciones
Freno delantero
ABS
No
Modelo
Nissin
Sistema
1 disco
Diámetro
296 mm
Pinza
2 pistones
Freno trasero
Sistema
Disco
Diámetro
220 mm
Pinza
1 pistón
Rueda delantera
Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
110/70-17
Rueda trasera
Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
140/70-17
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima
2.070 mm
Anchura máxima
725 mm
Altura máxima
1.055 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura de sillín
775 mm
Avance
96 mm
Ángulo de lanzamiento
25 º
Capacidad del depósito
12.4 l.
Peso declarado
161 Kg
Equipamiento
Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Radio
Amortiguador de dirección
Alarma
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Mantenimiento
Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
2 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,000 bar
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje
Informacion Y Pruebas Honda VTR
Indian FTR 1200 2022: del óvalo al asfalto
Malaguti Monte Pro 125 en las mejores condiciones
Zontes Z2-125 2021: ofensiva naked A1
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021: la británica demoledora (VIDEO)
Moto Guzzi V85 TT, V9 y V7 Centenario: 100 años del Águila de Mandello
4Ever Ducati: toda la gama Ducati con garantía oficial de 4 años
¡Hazte ya con una Brixton Crossfire 500, por solo 99 € al mes!
KTM 890 Duke 2021: civilizadamente salvaje (VIDEO)
Prueba Yamaha MT-07 2021
Aprilia RSV4 y Tuono V4 2021: la nueva generación
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021: primeras imágenes
Pirelli Diablo Rosso IV: diabólicamente efectivos
COMENTARIOS