Honda WN7 2026

La WN7 es la primera Honda eléctrica de altas prestaciones, una naked homologada para el carnet A2 -también estará disponible en versión de 11kW como si fuera una 125 cc- que se distingue por su empuje gracias a los 100 Nm que la marca japonesa ha anunciado. No se han publicado muchos más datos técnicos, salvo que hablamos de un motor con 24 CV de potencia, baterías de litio con 130 km de autonomía, velocidad máxima superior a 110 km/h y tiempo de carga hasta alcanzar el 80% en 30 minutos utilizando un cargador rápido. Si se utiliza un cargador doméstico, el tiempo de carga completa sería de tres horas.

De las imágenes ofrecidas se aprecia una transmisión secundaria por correa dentada y un cambio semiautomático DCT con marcha atrás incorporada. Este sistema de doble embrague permite un uso totalmente automático y otro manual mediante las levas del manillar. También incorpora control de velocidad crucero y modos de conducción.

Las suspensiones son Showa, con una horquilla invertida SFF-BP y un monoamortiguador trasero, de los que no sabemos posibilidades de regulación. Los frenos los pone Nissin, destacando la doble pinza delantera con anclaje radial. Se han montado neumáticos Pirelli Diablo Rosso III.

Llama la atención igualmente su peso contenido, 217 kg en orden de marcha, y su tamaño más bien contenido, con una altura del asiento a 800 mm.

Honda ha apostado por una estética deportiva, muy "CB", con el faro delantero afilado y un colín minúsculo sobre el que reposa el asiento para el pasajero. El basculante trasero monobrazo es otra solución técnica que ofrece una visión sugerente del conjunto.

La instrumentación de la WN7 es digital, TFT, de 5 pulgadas y con conectividad. Las piñas parecen retroiluminadas, al menos por lo que se refleja en las imágenes oficiales.