Honda X-ADV 2017

El polifacético Honda X-ADV es una de las principales apuestas del fabricante japonés para responder a una demanda muy concreta; la de usuarios que buscan un vehículo para moverse por la ciudad y que además permita divertirse fuera de ella, tanto en la carretera como fuera de ella. Es un híbrido moto-scooter con espíritu off road.

Esa respuesta más aventurera se consigue gracias a unas suspensiones de largo recorrido (154 mm delante y 150 mm detrás), que, en cambio, no elevan excesivamente la altura del asiento: 820 mm con opción a montar un asiento bajo posicionado a 790 mm del suelo.

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Dispone de una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y rebote, mientras que detrás encontramos un amortiguador, igualmente ajustable en precarga, que opera directamente sobre el basculante de aluminio.

El chasis de acero ha sido diseñado para permitir un hueco bajo el asiento bastante generoso, de 21 litros de capacidad, en el que cabe un casco integral de motocross/enduro, está iluminado por una bombilla LED y con una toma de corriente de 12V. 

La rueda delantera es de 17 pulgadas, de 15 pulgadas la trasera, siendo ambas de radios y con la válvula de fácil acceso. Delante monta dos discos delanteros de 310 mm de diámetro, con pinza radial y con ABS.

Motor Honda X-ADV: 54 CV y DCT

El motor de la X-ADV es el ya conocido bicilíndrico en línea de 745 cc que montan la NC750X, la NC750S y el Integra. Rinde este propulsor una potencia de 54 CV a 6.250 rpm, y un par de 68 Nm a 4.750 rpm, lo que supone una gran respuesta a bajo y medio régimen.

Su consumo es muy reducido, por debajo de los 4 litros a los 100 kilómetros, por lo que su autonomía es superior a los 300 kilómetros gracias a los 13 litros que caben en su depósito.

El X-ADV dispone del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda con dos modos automáticos (D y S) y uno manual. El modo D está pensado para un uso en ciudad con tráfico congestionado, mientras que el S es el más deportivo y que a su vez ofrece tres niveles que pueden ser seleccionados por el piloto.

Equipamiento Honda X-ADV

El Honda X-ADV dispone de una “Smart Key”, que el piloto puede llevar en su bolsillo y que es la que permite poner en marcha el motor, abrir el tapón de la gasolina y el asiento. Dispone esta llave de dos modos, Smart on/off y “answer back”, que es enciende los intermitentes a distancia para identificar la moto.

La instrumentación es del estilo de las que se usa en la CRF450 Rally, como si fuera un roadbook, compuesta de una parte central digital con el velocímetro y el tacómetro circular. Para mejorar su visualización se ha colocado en la parte superior, mientras que en la inferior se encuentran los distintos testigos relativos al motor.

Para aumentar su capacidad rutera, la pantalla de la X-ADV es ajustable en cinco posiciones sin necesidad de usar herramientas. Todas las luces son LED.

Accesorios Honda X-ADV

El catálogo de accesorios originales está compuesto por dos baúles, uno de 45 litros de capacidad para guardar dos cascos integrales y disponible en cuatro colores; y otro de 35 litros, acabado en color aluminio, y con capacidad para un casco integral; una parrilla trasera; barras de defensa; deflectores para los pies; y otros protectores.

Colores Honda X-ADV

Digital Silver Metallic (plata metalizado)
Matt Bullet Silver (plata mate)
Pearl Glare White (tricolor, como el de la Honda Africa Twin)
Victort Red (rojo, como el de las Honda CRF de motocross)