Honda X-ADV 2018-2019

Honda

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  • Cilindrada: 745 cm3
  • Potencia: 54.8 cv
  • Peso: 238 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Redacción Motofichas -

El polifacético y original Honda X-ADV ha inaugurado un nuevo segmento a caballo entre la moto y el megascooter, la ciudad y el campo, siendo por derecho propio el primer crossover del mercado.

Ese espíritu con ciertas dosis adventure se consigue con un diseño anguloso e innovador que dispone de una plataforma reposapiés para el piloto, pero sobre todo, se logra gracias a unas suspensiones de largo recorrido (154 mm delante y 150 mm detrás), que, en cambio, no elevan excesivamente la altura del asiento: unos accesibles 820 mm.

Dispone de una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y rebote, mientras que detrás encontramos un amortiguador, igualmente ajustable en precarga, que opera directamente sobre el basculante de aluminio.

El chasis de acero ha sido diseñado para permitir un hueco bajo el asiento bastante generoso, de 21 litros de capacidad, en el que cabe un casco integral de motocross/enduro, está iluminado por una bombilla LED y con una toma de corriente de 12V. 

La rueda delantera es de 17 pulgadas, de 15 pulgadas la trasera, siendo ambas de radios y con la válvula de fácil acceso. Delante monta dos discos delanteros de 310 mm de diámetro, con pinza radial y con ABS.

Motor Honda X-ADV: 54 CV y DCT

El motor de la X-ADV es el ya conocido bicilíndrico en línea de 745 cc. con una potencia de 54,8 CV a 6.250 rpm, y un par de 68 Nm a 4.750 rpm, lo que supone una gran respuesta a bajo y medio régimen. También hay disponible una versión de 35 kW para los poseedores del carnet A2.

Su consumo es reducido, por debajo de los 4 litros a los 100 kilómetros, por lo que su autonomía es superior a los 300 kilómetros gracias a los 13 litros que caben en su depósito.

El X-ADV dispone del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda con dos modos automáticos (D y S) y uno manual. El modo D está pensado para un uso en ciudad con tráfico congestionado, mientras que el S dispone a su vez de tres submodos. Una de las novedades introducidas en 2018 es el interruptor off-road G que sitúa el punto de inserción de velocidades a revoluciones más elevadas. También se añadían dos niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), es decir, control de tracción con dos niveles de intervención que también puede desactivarse para afrontar trayectos por pistas.

Equipamiento Honda X-ADV

El Honda X-ADV dispone de una “Smart Key” o llave de proximidad, que el piloto puede llevar en su bolsillo y que es la que permite poner en marcha el motor, abrir el tapón de la gasolina y el asiento. Dispone esta llave de dos modos, Smart on/off y “answer back”, que es enciende los intermitentes a distancia para identificar la moto.

La instrumentación es del estilo de las que se usa en la CRF450 Rally, emulando un roadbook, compuesta de una parte central digital con el velocímetro y el tacómetro circular. Para mejorar su visualización se ha colocado en la parte superior, mientras que en la inferior se encuentran los distintos testigos relativos al motor.

Para aumentar su capacidad rutera, la pantalla de la X-ADV es ajustable en cinco posiciones sin necesidad de usar herramientas. La diferencia total de altura es de 136mm, con una diferencia de inclinación de 11° entre los puntos más alto y más bajo. Todas las iluminación es a base de LED's, reforzando así su espíritu vanguardista.

Otros elementos destacables son los cubremanos Africa Twin, el manillar de aluminio de sección variable o el cubre cárter de aliminio granallado y 2,5 mm de espesor.

Accesorios Honda X-ADV

El catálogo de accesorios originales está compuesto por dos baúles, uno de 45 litros de capacidad para guardar dos cascos integrales y disponible en cuatro colores; y otro de 35 litros, acabado en color aluminio, y con capacidad para un casco integral; una parrilla trasera; barras de defensa; deflectores para los pies; y otros protectores.

COMENTARIOS

Esta será mi próxima moto, pero la quiero en amarillo, blanco y negro, como un tigre. Se puede adquirir en estos colores ?
Ver 4 comentarios
Comentarios  
Richi Brazil
0 #4 Richi Brazil 21-05-2018 14:35
Esta será mi próxima moto, pero la quiero en amarillo, blanco y negro, como un tigre.
Se puede adquirir en estos colores ?
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Sebastia
+3 #3 Sebastia 15-02-2018 19:12
Yo tambien estoy jubilado (07/02/18) i serà mi nueva moto
Es fantàstica y muy manejable
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Juan Carlos
+1 #2 Juan Carlos 11-02-2018 12:40
Llevo tiempo buscando moto para mi jubilación (me quedan meses) y esta tiene todas la papeletas.
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Doris prado
+1 #1 Doris prado 15-12-2017 02:57
En lo personal esta moto me enamoro no se nada de motos pero esta se ajusta a todas mis exijencias es una belleza para todo tipo de persona ...
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Ficha técnica

Datos comerciales Honda X-ADV 2018-2019

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
745 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
SOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 80 mm
Compresión
10.7 :1
Potencia máxima declarada
54.8 CV a 6.250 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 4.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Batería
12V/11.2AH
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Accionamiento
Modo D/ modo S/ modo manual
Número de marchas
6
Relación primaria
1,921
Relación final
2,437
Relación 1
2,666
Relación 2
1,904
Relación 3
1,454
Relación 4
1,200
Relación 5
1,033
Relación 6
0,837

Chasis

Tipo de chasis
Espina central

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
41 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador Monoshock
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Nissin de 3 pistones, ABS/CBS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Nissin de 1 pistón ABS/CBS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Trail Wing Radial TW101/TW152
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
15 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Modelo de neumáticos
Trail Wing Radial TW101/TW152
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
160/60 R15

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.245 mm
Anchura máxima
910 mm
Altura máxima
1.375 mm
Distancia entre ejes
1.590 mm
Altura de sillín
820 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
13.1 l.
Peso declarado
238 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si para un casco off-road
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Pantalla regulable manual
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Capacidad del cárter
4.1 l.
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