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El polifacético y original Honda X-ADV ha inaugurado un nuevo segmento a caballo entre la moto y el megascooter, la ciudad y el campo, siendo por derecho propio el primer crossover del mercado.

Ese espíritu con ciertas dosis adventure se consigue con un diseño anguloso e innovador que dispone de una plataforma reposapiés para el piloto, pero sobre todo, se logra gracias a unas suspensiones de largo recorrido (154 mm delante y 150 mm detrás), que, en cambio, no elevan excesivamente la altura del asiento: unos accesibles 820 mm.

prueba honda x adv 2018 texto ficha

Prueba Honda X-ADV 2018 »»

Dispone de una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y rebote, mientras que detrás encontramos un amortiguador, igualmente ajustable en precarga, que opera directamente sobre el basculante de aluminio.

El chasis de acero ha sido diseñado para permitir un hueco bajo el asiento bastante generoso, de 21 litros de capacidad, en el que cabe un casco integral de motocross/enduro, está iluminado por una bombilla LED y con una toma de corriente de 12V. 

La rueda delantera es de 17 pulgadas, de 15 pulgadas la trasera, siendo ambas de radios y con la válvula de fácil acceso. Delante monta dos discos delanteros de 310 mm de diámetro, con pinza radial y con ABS.

Motor Honda X-ADV: 54 CV y DCT

El motor de la X-ADV es el ya conocido bicilíndrico en línea de 745 cc. con una potencia de 54,8 CV a 6.250 rpm, y un par de 68 Nm a 4.750 rpm, lo que supone una gran respuesta a bajo y medio régimen. También hay disponible una versión de 35 kW para los poseedores del carnet A2.

Su consumo es reducido, por debajo de los 4 litros a los 100 kilómetros, por lo que su autonomía es superior a los 300 kilómetros gracias a los 13 litros que caben en su depósito.

El X-ADV dispone del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda con dos modos automáticos (D y S) y uno manual. El modo D está pensado para un uso en ciudad con tráfico congestionado, mientras que el S dispone a su vez de tres submodos. Una de las novedades introducidas en 2018 es el interruptor off-road G que sitúa el punto de inserción de velocidades a revoluciones más elevadas. También se añadían dos niveles de Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), es decir, control de tracción con dos niveles de intervención que también puede desactivarse para afrontar trayectos por pistas.

Equipamiento Honda X-ADV

El Honda X-ADV dispone de una “Smart Key” o llave de proximidad, que el piloto puede llevar en su bolsillo y que es la que permite poner en marcha el motor, abrir el tapón de la gasolina y el asiento. Dispone esta llave de dos modos, Smart on/off y “answer back”, que es enciende los intermitentes a distancia para identificar la moto.

honda x adv 2017 ficha texto

La instrumentación es del estilo de las que se usa en la CRF450 Rally, emulando un roadbook, compuesta de una parte central digital con el velocímetro y el tacómetro circular. Para mejorar su visualización se ha colocado en la parte superior, mientras que en la inferior se encuentran los distintos testigos relativos al motor.

Para aumentar su capacidad rutera, la pantalla de la X-ADV es ajustable en cinco posiciones sin necesidad de usar herramientas. La diferencia total de altura es de 136mm, con una diferencia de inclinación de 11° entre los puntos más alto y más bajo. Todas las iluminación es a base de LED's, reforzando así su espíritu vanguardista.

Otros elementos destacables son los cubremanos Africa Twin, el manillar de aluminio de sección variable o el cubre cárter de aliminio granallado y 2,5 mm de espesor.

Accesorios Honda X-ADV

El catálogo de accesorios originales está compuesto por dos baúles, uno de 45 litros de capacidad para guardar dos cascos integrales y disponible en cuatro colores; y otro de 35 litros, acabado en color aluminio, y con capacidad para un casco integral; una parrilla trasera; barras de defensa; deflectores para los pies; y otros protectores.

Colores Honda X-ADV 2019

En 2019 se añade un nuevo color verde camuflaje y se cambian detalles de los ya existentes. El rojo Chromosphere Candy ya no está disponible

  • Verde militar
  • Plata mate
  • Blanco
  • Plata
  • Rojo

Colores Honda X-ADV 2018

En 2018 se aumentaban las opciones con un nuevo color rojo (Chromosphere Candy) a la gama X-ADV y desaparecía del catálogo el tricolor similar al de la Africa Twin.

  • Rojo Chromosphere Candy
  • Digital Silver Metallic (plata metalizado)
  • Matt Bullet Silver (plata mate)
  • Pearl Glare White (blanco)
  • Grand Prix Red (rojo racing)
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Honda X-ADV 2018-2019

    • Marca:
      Honda
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Honda
    • Web fabricante:
      http://www.honda.co.jp/
    • Importador:
      Montesa Honda, S.A.
    • Web importador:
      www.honda-montesa.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      745 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En línea
    • Distribución
      SOHC
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      77 mm x 80 mm
    • Compresión
      10.7 :1
    • Potencia máxima declarada
      54.8 CV a 6.250 rpm
    • Par máximo declarado
      68 Nm a 4.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
    • Batería
      12V/11.2AH
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
    • Accionamiento
      Modo D/ modo S/ modo manual
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,921
    • Relación final
      2,437
    • Relación 1
      2,666
    • Relación 2
      1,904
    • Relación 3
      1,454
    • Relación 4
      1,200
    • Relación 5
      1,033
    • Relación 6
      0,837
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Espina central
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Modelo
      Showa
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador Monoshock
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Nissin de 3 pistones, ABS/CBS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      240 mm
    • Pinza
      Nissin de 1 pistón ABS/CBS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Trail Wing Radial TW101/TW152
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 R17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      15 "
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio
    • Modelo de neumáticos
      Trail Wing Radial TW101/TW152
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      160/60 R15
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.245 mm
    • Anchura máxima
      910 mm
    • Altura máxima
      1.375 mm
    • Distancia entre ejes
      1.590 mm
    • Altura de sillín
      820 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      27 º
    • Capacidad del depósito
      13.1 l.
    • Peso declarado
      238 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Si para un casco off-road
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Pantalla regulable manual
    • Mantenimiento

    • Capacidad del cárter
      4.1 l.
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Comentarios  

+1 #4 Richi Brazil 21-05-2018 16:35
Esta será mi próxima moto, pero la quiero en amarillo, blanco y negro, como un tigre.
Se puede adquirir en estos colores ?
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+3 #3 Sebastia 15-02-2018 20:12
Yo tambien estoy jubilado (07/02/18) i serà mi nueva moto
Es fantàstica y muy manejable
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+1 #2 Juan Carlos 11-02-2018 13:40
Llevo tiempo buscando moto para mi jubilación (me quedan meses) y esta tiene todas la papeletas.
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+1 #1 Doris prado 15-12-2017 03:57
En lo personal esta moto me enamoro no se nada de motos pero esta se ajusta a todas mis exijencias es una belleza para todo tipo de persona ...
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