Honda XL1000V Varadero ABS

Honda MODELO DESCATALOGADO

13.519 €*

* Ultima tarifa Año 2011
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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 996 cm3
  • Potencia: 93 cv
  • Peso: 276 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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La Honda XL1000V Varadero es una maxi-trail asfáltica dotada de un motor V-2 de casi 1.000 cc. consistente a bajo y medio régimen para ofrecer una respuesta eficaz en carretera. Está dotada de llanta delantera de 19 pulgadas y en esta versión incorpora sistema ABS en los frenos, que son de accionamiento combinado.

COMENTARIOS

Yo creo que lo que distingue a la Varadero, son sus tubos de escape en la parte superior... los modelos nuevos, Africa y Cross Tourer, los tienen abajo...
Ver 13 comentarios
Comentarios  
Jaime
0 #13 Jaime 25-05-2019 04:08
Yo creo que lo que distingue a la Varadero, son sus tubos de escape en la parte superior... los modelos nuevos, Africa y Cross Tourer, los tienen abajo...
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Jaime
0 #12 Jaime 25-05-2019 04:04
yo lamento que ya no la sigan fabricando... no he encontrado un modelo que pueda reemplazar mi Varadero 2011... si alguien tiene un dato de una moto parecida, se lo agradecería...
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Antonio
0 #11 Antonio 23-08-2018 16:57
Cito a BALTASAR MANCHADO:
Tengo mi Varadero 2008 con 100.000 km es una maravilla, salvo por los frenos, que me parecen un poco flojos para el peso de esa moto , pero en general es muy buena en ruta.


Yo utilizo pastillas sisterizadas de la marca EBC. Concretamente para delante las EBC FA388HH, y para detrás las EBC FA261HH.
Clavan la moto.
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Antonio
0 #10 Antonio 23-08-2018 16:48
Cito a José Carlos:
En determinadas ocasiones, cuando voy a arrancar, no se apaga la luz roja F del tablero, y claro, no arranca. Tengo que intentarlo, quitar contacto, mover moto, etc... hasta que arranca. No es siempre, pero en etapas con relativa frecuencia. A Alguien le pasa????? En la casa no saben. Es el único problema que he tenido.....de resto todo perfecto. Gracias anticipadas y saludos a tod@s


El problema está en el cable del HIS, que probablemente esté a punto de partirse por algún sitio debido a algún doblez. Yo lo desmonté hace unos años, lo soldé, y lo volví a montar dentro de un macarrón para que al girar el manillar no se doblara tanto, y ya no ha vuelto a darme problemas.
Pero hay una solución provisional, y es que cuando te vuelva a ocurrir que no se apaga el F1: Cierras el contacto, pulsas el botón del arranque y lo mantienes pulsado, y simultáneamente abres el contacto. Verás que te arranca.
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BALTASAR MANCHADO
0 #9 BALTASAR MANCHADO 18-07-2018 01:19
Tengo mi Varadero 2008 con 100.000 km es una maravilla, salvo por los frenos, que me parecen un poco flojos para el peso de esa moto , pero en general es muy buena en ruta.
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Gastón
0 #8 Gastón 09-09-2017 23:17
[quote name="José Carlos"]hola a tod@s. Mi varadero ha tenido desde siempre un problema; a ver si alguien me puede ayudar. En determinadas ocasiones, cuando voy a arrancar, no se apaga la luz roja F del tablero, y claro, no arranca.

Basta con pulsar el arranque, y sosteniéndolo poner en contacto. Eso es todo
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José Carlos
0 #7 José Carlos 15-06-2017 11:16
hola a tod@s. Mi varadero ha tenido desde siempre un problema; a ver si alguien me puede ayudar. En determinadas ocasiones, cuando voy a arrancar, no se apaga la luz roja F del tablero, y claro, no arranca. Tengo que intentarlo, quitar contacto, mover moto, etc... hasta que arranca. No es siempre, pero en etapas con relativa frecuencia. A Alguien le pasa????? En la casa no saben. Es el único problema que he tenido.....de resto todo perfecto. Gracias anticipadas y saludos a tod@s
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NATALIA
+6 #6 NATALIA 25-11-2016 15:37
Lejos, la mejor compañera, suave, rápida, elegante, segura, etc
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Alejandro
0 #5 Alejandro 07-05-2016 16:59
Buenas tardes a todos. Tengo una xl 1000v de 2009 con 15000kms que tiene un ruido como a hojalata/vibrador, que sólo oigo entre 2500 y 3000 rpm. En la casa oficial no saben de dónde proviene y me dicen que la moto va bien, yo creo que es de origen vibratorio, resonante y aunque me digan que la moto va bien, se oye y es horrible para un maniático de los ruidos como yo. alguien tiene idea?a alguno le ha pasado lo mismo? Ayuda please el ruido es reciente desde hace aprox. 1000kms.
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MARTIN
+2 #4 MARTIN 10-12-2015 23:20
es la mejor moto que he tenido con diferencia la tengo ya 10 años con 70000 km, y estoy con ella cada vez que la cojo como si fuera el primer dia de lo bien que va, se la recomiendo a todo el mundo.
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Comparativa Honda XL1000V Varadero ABS

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Ficha técnica

Datos comerciales Honda XL1000V Varadero ABS

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A
Año:
2011
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
996 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En V a 90º
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
98 mm x 66 mm
Compresión
9.8 :1
Potencia máxima declarada
93 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
98 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,682 (44/74)
Relación final
2,938 (16/47)
Relación 1
2,571 (14/36)
Relación 2
1,684 (19/32)
Relación 3
1,292 (24/31)
Relación 4
1,100 (30/33)
Relación 5
0,969 (32/31)
Relación 6
0,853 (34/29)

Chasis

Tipo de chasis
Diamante en tubo de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
155 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador
Recorrido
145 mm
Regulaciones
40 posiciones de ajuste de precarga de muelle (ABS: ajuste en extensión sin posiiciones)

Freno delantero

ABS
Si
Sistema
2 discos
Diámetro
296 mm
Pinza
Nissin combinada de 3 pistones ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
256 mm
Pinza
Nissin combinada de 3 pistones ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Trail Wing 101
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
110/80-R19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Trail Wing 101
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
150/70-R17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.300 mm
Anchura máxima
930 mm
Altura máxima
1.465 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura de sillín
838 mm
Avance
110 mm
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
25 l.
Peso declarado
276 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, para antirrobo y herramientas
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Amortiguador de dirección
Maleta
Alarma
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
Capacidad del cárter
4 l.
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,500 bar
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