Husqvarna 701 Enduro 2020

Husqvarna

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La Husqvarna 701 Enduro es una trail con un claro enfoque off-road que toma de base la KTM 690 Enduro R y que en 2020 se renueva por completo, adoptando una electrónica muy avanzada y añadiendo una nueva versión LR de depósito de 25 litros.

Se mantiene intacto el motor, un monocilíndrico muy potente -74 CV a 8.000 rpm-, con un encendido de dos bujías que garantiza un comportamiento suave y una entrega de potencia óptima. Monta una caja de cambios de seis velocidaddes con sistema rápido para bajar y subir de marchas sin necesidad de usar el embrague gracias a un sistema de dos sensores. Un embrague, por cierto, antirrebote.También cuenta con un acelerador electrónico que permite al piloto contar con dos modos de conducción. El Modo 1 está enfocado a la carretera y otorga una respuesta más deportiva al abrir el gas pero evitando los derrapajes al actuar sobre el control de tracción incluso con la moto inclinada. También evita el levantamiento de la rueda delantera. El Modo 2 se ha optimizado para el campo al suavizar la respuesta del acelerador pero permite hacer derrapar la rueda trasera y los caballitos.

La electrónica interviene igualmente en la frenada en donde el sistema de Bosch es igualmente sensible a la inclinación de la moto. Puede ser desconectado aunque el Modo 2 ya ofrece un funcionamiento optimizado para su uso fuera de carretera.

En la parte ciclo encontramos un chasis tipo Trellis con tubos de acero al cromo-molibdeno diseñado para ofrecer una respuesta ágil sin que afecte a la estabilidad. El depósito de gasolina de 13 litros hace las funciones de subchasis, está fabricado en poliamida, sólo pesa 5,2 kg y permite una mejor distribución del peso. El equipo de suspensiones está formado por una horquilla WP Xplor de barras de 48 mm que sustituye a la anterior anterior WP 4CS y por un monoamortiguador WP Xplor. Este cambio supone un recorte en el recorrido de las suspensiones, que pasa a ser de 250 mm en 2020 cuando en la anterior versión era de 275 mm. No obstante, los nuevos componentes son totalmente regulables, teniendo la horquilla además un diseño de cartucho abierto con un muelle en cada barra y con las funciones separadas en cada botella: en la izquierda, la compresión; y en la derecha, la extensión.

Los frenos son Brembo, con una pinza delantera flotante y con unos discos de 300 mm y 240 mm, delante y detrás, respectivamente. Las ruedas son DID de aluminio y con las medidas clásicas en el off-road: 21" delante y 18" detrás. 

La Husqvarna 701 sólo está disponible en color blanco y es compatible con el carnet A2 de moto.

Husqvarna 701 Enduro LR (Precio: 10.990 €)

Para aquellos que buscan la aventura en su máxima expresión, Husqvarna les tiene reservada la versión LR (Long Ride) que se caracteriza por el montaje de un depósito adicional delantero de 12 litros que aumenta la capacidad total hasta los 25 litros. Esto supone una autonomía superior a los 500 km en conducción por campo. El depósito adicional está fabricado en una sola pieza de poliamida, por lo que resulta muy resistente a los impactos, y dispone de una bomba independiente, permitiendo que sea el piloto el que seleccione de manera sencilla mediante un interruptor situado en el manillar de qué depósito quiere ir suministrando el combustible.

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna 701 Enduro 2020

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Husqvarna
Web fabricante:
http://www.husqvarna-motorcycles.com
Importador:
Husqvarna Motorcycles España
Web importador:
www.husqvarna-motorcycles.com/es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
692 cc
Ciclo
4 T
Distribución
OHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin 46 mm.
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
105 mm x 80 mm
Compresión
12.6 :1
Potencia máxima declarada
74 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado
71 Nm a 6.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
1
Encendido
Keihin EMS con doble encendido
Batería
12V 8.6Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
APTC Anti-rebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
36/79
Relación final
15/45

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular en acero al cromolibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Xplor
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
250 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con bieletas
Recorrido
250 mm

Freno delantero

Modelo
Brembo con ABS Bosch 9M+
Sistema
1 disco
Diámetro
300 mm
Pinza
Brembo flotante de 2 pistones

Freno trasero

Modelo
Brembo con ABS Bosch 9M+
Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.85
Material de llanta
DID Star Aluminio
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
TKC 80
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
90/90-21 M/C 54S TT M+S

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
DID Star Aluminio
Marca de neumáticos
Continental
Modelo de neumáticos
TKC 80
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
140/80-18 M/C 70 R TT M+S

Dimensiones y prestaciones

Altura de sillín
920 mm
Ángulo de dirección
62.3 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso declarado
145 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Reloj horario
Testigo de reserva
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Intervalo de aceite de motor
10000
Intervalo del filtro de aceite
10000
Aceite de motor recomendado
SAE 10W-60
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