Husqvarna FC 250 2017

La Husqvarna FC 250 2017 motocross dispone de una nueva horquilla WP AER 48, más arsenal electrónico para afiar la eficacia en circuito y un nuevo neumático trasero de 110 milímetros de anchura en lugar de los 100 del modelo precedente. Comenzando por la horquilla WP AER 48, se trata de una de las múltiples aportaciones de Husqvarna para toda su gama motocross, y presume de ofrecer una regulación más sencilla y un peso reducido sobre el eje delantero, a lo que también contribuye la tija superior de alimunio mecanizado. Además, la marca afirma que se ha logrado una mejor sensibilidad sobre el trabajo del tren frontal gracias a esta nueva suspensión.

No obstante el aspecto más llamativo de la nueva Husqvarna FC 250 2017 es la introducción de ayudas electrónicas aplicadas al off-road de competición. Si el pasado año presentaban su sistema de asistente para salidas (launch control), en 2017 se amplía la dotación con un control de tracción que mediante sensores de velocidad, revoluciones del motor y giro del acalerador pretende ofrecer el rendimiento óptimo de tracción bajo cualquier circuntancia. Y por si fuera poco ahora el piloto podrá seleccionar mediante un mando instalado al lado del puño del acelerador el mapa de entrega de potencia más adecuando para cada caso y de forma instantánea.

El motor, que se renovó exhaustivamente en 2016, no presenta cambios, aunque los anclajes que lo sujetan al chasis (sin variaciones tampoco en sus cotas) pasan a ser de aluminio en lugar de acero para rañar unos gramos que favorezcan la ligereza del conjunto. El freno trasero también recibe una pequeña revisión, con una palanca 10 mm. más larga y pastillas de freno de nuevo compuesto.       

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