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  • Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: 46 cv
  • Peso: 98.8 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Husqvarna FC 250 2018 es una de las más avanzadas en lo que a electrónica se refiere, con elementos destacados como el launch control, introducido en la versión 2016, y el control de tracción, estrenado en el modelo 2017. Y es que cualquier ayuda es bien recibida en un moto de 46 Cv de potencia cuyo límite de revoluciones se encuentra en las 14.000 rpm. Igualmente útil es su arranque eléctrico, mediante un botón situado en el manillar, por lo que se prescinde de la palanca de arranque. Uno de los pocos cambios recibidos en 2018 es la nueva batería de ion-litio, más ligera y de más capacidad que la anterior empleada. 

En la parte ciclo destacan su chasis de acero que combina con un subchasis de fibra de carbono. En el apartado de suspensiones, la FC 250 monta una horquilla WP AER con barras de 48 mm con una barra neumática y otra hidráulica. El amortiguador es igualmente WP y completamente regulable. Donde sí se aparecen novedades este año es en el apartado de frenos, que pasan a ser de la marca Magura, la misma marca que suministra el embrague hidráulico.

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Comparativa Husqvarna FC 250 2018

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna FC 250 2018

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2018
Plazas:
1
Fabricante:
Husqvarna
Web fabricante:
http://www.husqvarna-motorcycles.com
Importador:
Husqvarna Motorcycles España
Web importador:
www.husqvarna-motorcycles.com/es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC, doble árbol de levas
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 52.3 mm
Compresión
14 :1
Combustible
Gasolina sin plomo
Encendido
Keihin EMS
Batería
12V 2,2AH (C22S) Ion Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite CSS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
24/73
Relación final
14/51
Relación 1
13/32
Relación 2
16/32
Relación 3
17/28
Relación 4
19/26
Relación 5
21/25

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Performance Systems AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Magura de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Magura de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 51M TT

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19 57M TT

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
960 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso declarado
98.8 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W/50
Capacidad del cárter
1 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4 (670 ml/botella)
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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