• Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: 46 cv
  • Peso: 99.5 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Husqvarna FC 250 es la 4T más ligera del catálogo de cross de la marca sueca. Se trata de una moto realmente potente -46 CV- dotada de arranque eléctrico, dos mapas de control seleccionables desde el manillar, control de tracción y control de salidas. La batería para poder arrancar con botón es de ion-litio, lo que garantiza un peso reducido.

Una de las principales novedades en 2019 es el nuevo chasis, más ligero y rígido que el anterior, y pintado en azul al polvo. Los beneficios del mismo se encuentran en la mejor absorción de los impactos y en la mayor estabilidad en recta a alta velocidad. Le acompaña un nuevo subchasis fabricado en poliamida y fibra de carbono, también más rígido que el anterior, y con mejor ergonomía.

Estos cambios han obligado a ajustar de nuevo las suspensiones, aunque se mantienen los mismos componentes que el año pasado: una horquilla WP AR 48 de fácil regulación y con una barra neumática y otra hidráulica. El amortiguador es también WP y completamente ajustable. Sin novedad igualmente en los frenos, con los componentes Magura que se incorporaron ya en 2018.

En cuanto a los acabados, la Husqvarna cuenta con grandes componentes, como el nuevo manillar Pro Taper, los puños ODI lock-on de montaje sin pegamento o las nuevas pletinas de dirección mecanizadas con sistema elástico de amortiguación para reducir las vibraciones.

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Comparativa Husqvarna FC 250 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna FC 250 2019

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2019
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC, doble árbol de levas
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 52.3 mm
Compresión
14 :1
Potencia máxima declarada
46 CV (33,83 kW)
Combustible
Gasolina sin plomo
Encendido
Keihin EMS
Batería
12V 2,2AH (C22S) Ion Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite CSS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
24/73
Relación final
14/51
Relación 1
13/32
Relación 2
16/32
Relación 3
17/28
Relación 4
19/26
Relación 5
21/25

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Performance Systems AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Magura de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Magura de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 51M TT

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
110/90-19 57M TT

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de asiento
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso en seco
99.5 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (-)
Arranque eléctrico

Electrónica

Control de tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W/50
Capacidad del cárter
1 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4 (670 ml/botella)
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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