Husqvarna FC 350 2023

OTRAS VERSIONES Y AÑOS

Husqvarna FC 350 2022Husqvarna FC 350 2021Husqvarna FC 350 2020Husqvarna FC 350 2019Husqvarna FC 350 2018Husqvarna FC 350 2017Husqvarna FC 350 2016Husqvarna FC 350 2014

La equilibrada Husqvarna FC 350 continúa su desarrollo en 2023 gracias a las profundas actualizaciones efectuadas tanto en su chasis y parte ciclo, como en el motor. Una moto que destaca por combinar la agilidad de una ‘dos y medio’ con una relación peso-potencia cercana a las poderosas 450. Cubriendo así las exigencias de aficionados y profesionales.

Igual que ocurre con sus compañeras con mecánicas 4 tiempos, la Husqvarna FC 350 2023 ha reposicionado casi por completo todos los componentes del motor, inclinándose 2º hacia atrás y reduciendo 8 mm su altura. Con la intención de mejorar el centrado de masas. Además, estrena este año sistema quickshifter de cambio rápido (desconectable) junto al resto de paquete de ayudas que ya conocíamos: 2 modos de conducción, control de tracción y control de salida.

Además, de manera opcional ofrece opciones de conectividad a través de la app MyHusqvarna. Permitiéndonos conectar nuestro smartphone para realizar ajustes en la electrónica del motor -en función de nuestro nivel de pilotaje o condiciones del terreno- así como indicaciones para el ajuste de las suspensiones.

Estrena, a su vez, un nuevo chasis en acero al cromo-molibdeno más ligero, y reforzado en las zonas que sufren una mayor tensión para mejorar la rigidez del conjunto. El basculante y el subchasis (en aluminio y poliamida) también son nuevos y contribuyen a la pérdida de peso general de la moto. 

En lo que respecta a los componentes, mantiene el material Brembo en equipo de frenos, llantas D.I.D, neumáticos Dunlop y un equipo de suspensiones WP XACT. Estas últimas mejoradas de cara a la nueva temporada, mediante una optimización del sistema hidrostop de la horquilla de 48 mm con tecnología AER, y cambiando el diseño (más corto, a la vez que más ligero) del amortiguador trasero.

El nuevo diseño de la carrocería o su nuevo asiento con un perfil más plano, revelan una mejora en la ergonomía que busca una mejora del pilotaje, al facilitar los movimientos sobre una moto que es ahora más estrecha y afilada.

Además de estrenar un nuevo depósito con algo más de capacidad (7,2 l.), la FC 350 comparte con el resto de la gama cross HVA una gráfica actualizada, que combina el blanco con un novedoso color gris y pinceladas en amarillo.