Husqvarna FC 450 2027

El modelo superior de la gama de motocross de la firma sueca se mantiene un año más como líder del catálogo. De esta manera, la Husqvarna FC 450 2027 afianza la base técnica evolucionada en las últimas temporadas sin modificarla aunque sí estrena una nueva decoración que es fiel al estilo de la marca, con el blanco como protagonista y detalles en azul y amarillo.

Principales novedades de la Husqvarna FC 450 2027

• Nuevas gráficas
• Chasis pintado de blanco

El motor como centro del diseño

La arquitectura del motor de la Husqvarna FC 450 2027 apuesta por un concepto de un único árbol de levas ubicado en la parte central y actuando sobre las válvulas de admisión y escape gracias a balancines. Este sistema, optimizado para ser lo más ligero posible sin renunciar a la eficacia y la durabilidad ayuda a extraer todo el potencial del propulsor.

Bajo estos elementos, el pistón CP tipo box y el cigüeñal ofrecen un carácter ágil, permitiendo una rápida subida de revoluciones. La inercia de este cigüeñal ha sido estudiada a conciencia para que la entrega de la potencia sea lo mejor posible, algo que ayuda a que la tracción sea óptima. Para gestionar el funcionamiento del propulsor la FC 450 confía en el sistema de gestión EMS, que incorpora como detalle un sensor de caídas que lo detiene en caso de que se produzca una.

Al igual que sucede con otros modelos de la gama, como la TC 125, la FC 450 lleva instalado un embrague de diafragma y una caja de cambios de 5 marchas de Pankl Racing Systems. El tapón del radiador a rosca y el protector del conducto de gasolina para evitar que sufra impactos o entre suciedad son las dos únicas novedades de la moto. Por su parte, el cuentahoras integrado permite conocer al detalle los tiempos de funcionamiento para tener un control perfecto del mantenimiento necesario.

Una electrónica buen nivel

Una de las grandes ayudas que tienen las motos de motocross modernas de la categoría reina que las hace ser más dóciles y fáciles de pilotar es la de la electrónica, que en la Husqvarna FC 450 2027 mantiene un perfil apropiado para una moto de alto rendimiento destinada a la competición.

Al control de tracción que “estudia” el grado de apertura del acelerador relacionado con el incremento de revoluciones del motor se suma el control de salidas y el selector de mapas de motor, que permite aplicar uno más conservador y otro más agresivo. Todos estos sistemas se controlan con los botones instalados en el lado izquierdo del manillar, por lo que se puede interactuar con ellos durante el pilotaje.

Además, la FC 450 equipa un quickshift que trabaja desde la segunda marcha hasta la quinta, cortando el encendido para permitir cambios de marcha ascendentes sin tocar el embrague.

Una parte ciclo más que contrastada

La Husqvarna FC 450 2027 mantiene también su parte ciclo respecto a la edición anterior, no renunciando al concepto de bastidor tubular de acero al cromo molibdeno, al subchasis mixto y al basculante de aluminio. Cabe destacar que este bastidor ha sido pintado de blanco en esta nueva edición, prescindiendo del tono azul que llevaba su predecesora. De la misma manera, el equipo de suspensiones WP XACT sigue siendo el encargado de conseguir el mejor comportamiento, siendo tanto la horquilla como el amortiguador regulables.

En la frenada también se mantienen los equipos de Brembo tras haberse comprobado su eficacia desde su introducción el año pasado, siendo esta marca también la suministradora de la bomba de embrague hidráulica. Las llantas D.I.D, el manillar Pro Taper, los puños ODI o los neumáticos Dunlop Geomax MX34 se suman al listado de componentes de calidad.